OSVALDO GARCIA RUMO À BOA ESPERANÇA

10 de Junho

2010-07-07T16:56:00.000-07:00

10 de Junho
Escolhi esta data para o meu encontro com a selecção por ser dia de Portugal, mas confesso que estava um bocado receoso do que se iria passar neste dia.
Comecei por um pequeno almoço no Nikita onde o Toni e a Rosa se prontificaram a irem comigo a Magaliesburg, onde chegamos quase uma hora depois. Por lá estavam uns jornalistas que aproveitaram logo para fazerem de papparazzis eheh. A TVI cravou-me para fazermos umas imagens em andamento e aproveitamos a pickup do Toni para o cameraman se sentar lá atrás. Claro que a seguir a Irene teria que se sentar atrás na AJP para fechar a entrevista, mas a Irene tem medo de andar de moto, gerando uma risota entre todos, mas lá a convenci e ficou até muito bem, como fecho de entrevista.
Os jornalistas da TVI convidaram-nos para almoçar com eles e foi um bom momento que passei em Magaliesburg. A seguir fui directo para o Lodge onde estava a selecção de futebol, acabando então por me encontrar com o Carlos Godinho, que foi um excelente anfitrião. Não estava nada á espera, o local foi realmente óptimo para o encontro e entrega da bandeira da Câmara Municipal de Penafiel que tinha recebido em mãos pelo Dr. Alberto Santos, e a bandeira de Portugal, que o Tim dos Xutos & Pontapés, me tinha entregue, na apresentação da AJP PR4 modelo Xutos & Pontapés. Todos os jogadores foram extremamente simpáticos e curiosos acerca da travessia de África feita numa AJP PR4 200, fabricada em Portugal. Tiráram-me várias fotos com os jogadores para depois acabarmos a sessão com a foto de grupo. Ainda não recebi estas fotos, mas mal as tenha, vêem parar ao blogue.
Agradeci, mas não aceitei o convite para lá comer, dado o adiantado da hora e não querendo ficar outra vez com os maxilares…
Mesmo assim, já cheguei a Broederstroom á noite onde mais uma vez o Toni e a Rosa prepararam um jantar á maneira.
Surpresa foi a oferta da estadia no Nikita, não estava nada á espera, mas que foi agradável…foi. Como a minha mãe estava em lista de espera para ser operada á visicula, achei melhor voltar para Portugal o mais rápido possível e depois de alguns contactos com a AJP-motos, lá me arranjaram passagem para o dia 12 de Junho.

9 de Junho

2010-07-05T13:46:00.000-07:00

09 de Junho
Finalmente chegou o dia de ir para Pretória, depois de umas ricas férias em Moçambique em lugares paradisíacos tais como a lagoa de Chidenguele e o Bilene. Saí bem cedinho já a contar que iria perder muito tempo na fronteira, o que veio a acontecer, especialmente na parte de Moçambique, em Ressano Garcia, em que fiquei 2h00 para conseguir passar para África do Sul.
Aí já comecei a notar que a estrada subia, mas nada de especial. Já em território sul africano, com o sol a dar-me nos olhos, começou-me a dar um sono daqueles e dei graças por ir devagar, pois nem dei fé dos radares, a não ser quando já estava em cima deles. Foram as melhores estradas que apanhei em África não só pelo piso, como pela limpeza. Só que fui subindo, subindo…até aos 1.980 metros e com a altitude, veio o frio.
A Ajp motos, marcou-me a dormida em Broederstroom, mas resolvi primeiro ir a Magaliesburg e com isso acabei por andar 640 kms e com a agravante que de Magaliesburg a Broederstroom fiz já de noite, chegando ao Motel NIKITA com os maxilares a doerem-me de tanto cerrar os dentes. O Toni e a Rosa, casal Madeirense, receberam-me mesmo muito bem, ficando num excelente quarto.

08 de Junho

2010-06-08T11:59:00.001-07:00

08 de Junho
Amigos hoje passei o dia em filmagens para a RTP, mas felizmente o Ricardo Mota foi um excelente entrevistador o que acabou por me dar imenso prazer, participar nas filmagens. Também o Bye Bye foi um cameraman cinco estrelas, com uma paciência de fazer inveja.
A seguir, o Ricardo teve a amabilidade de me convidar para o almoço, que foi no Clube Marítimo, mesmo junto á água, onde comi…uma francesinha ahah.
Durante as filmagens, tive a oportunidade de tirar uma foto a umas crianças que iam a passar, que vem demonstrar que logo de pequenino se começa a trabalhar.
Amanhã lá vou para Pretória para cumprir a última parte da minha viagem, mas não se esqueçam de ver o telejornal da RTP.

06 e 07 Junho

2010-06-07T09:00:00.001-07:00

06 e 07 de Junho
Ontem foi a viagem de regresso de Chidenguele, ao fim da tarde, mas quando chegamos já era noite, e é fantástico a quantidade de insectos que se esborracham no vidro. Foi mesmo com pena que saí de Chidenguele, onde estava num verdadeiro paraíso.
Hoje, resolvi dar mais uma volta por Maputo para umas fotos, dos escritórios dos Machibombos, onde trabalhou a minha mãe, da minha antiga escola primária João Belo, do bairro da COOP, da antiga Pastelaria Princesa de Lourenço Marques e do Matadouro.
Depois, como ainda era cedo, resolvi passear passando por Matola Rio, Umbeluzi, Boane e claro…só parei na Namaacha, onde não deixei escapar uma ida ás cascatas, bem abandonadas, mas lá estavam.
Aliás, a Namaacha está quase ao abandono, sendo um pouco triste de ver.

04 e 05 de Junho

2010-06-07T08:56:00.001-07:00

04 e 05 de Junho
Fim de semana em Chidenguele com os meus primos e amigos foi um convite que não podia recusar e ainda bem, porque excedeu o que estava á espera e em muito. Não me lembrava dos lagos, apenas da excelente praia, em que tomava banho quando era um miúdo.
Ficam algumas fotos…

03 de Junho

2010-06-03T09:22:00.001-07:00

03 de Junho
Foi mesmo um dia para recordar e tirar fotos, mas valeu pela amizade do Carlos Andrade que me convidou para uns camarões “daqueles” na Costa do Sol. Tirei mesmo muitas fotos e mais tarde quando tiver mais tempo prometo que as meto aqui todas. Para já fica a pedido a Princesa de Lourenço Marques, a catedral, a casa dos amigos dos meus pais na Machava, o colégio das Maristas onde andei uns anos com o Irmão Justino a acertar-me o passo eheh, uma visita ao ATCM-autódromo touring club de Moçambique onde tirei uma foto para os meus amigos do Motor Clube do Estoril e claro uma foto com o Carlos Andrade que quem sabe um dia poderá importar AJPs, e que é sócio do meu amigo da Luzeiro o Engº. José Marques.
Subi o caracol, passei na antiga 24 de Julho, Pinheiro Chagas, Alto Maé, bem nem vos conto…Amanhã como vou passar o fim de semana a Chidenguele com os meus primos, vou ver se arranjo tempo para escrever mais um “buca” eheh.

02 de Junho

2010-06-02T08:16:00.001-07:00

02 de Junho
Saí do
Bilene com muito vento e até estava fresco, o que me agrada para viajar de moto. Num instante, estava em Palmeira, onde me recordo do restaurante que lá havia e hoje bem conservado. O que não está lá é o morro de formiga mochin enorme que lá havia. Mais á frente passo pela Manhiça, ainda a mostrar sinais de outros tempos, sem grandes evoluções. Paragem obrigatória em Marracuene, de onde se vê o rio Incomáti e onde se apanha o batelão para ir para a praia da Macaneta.
Lembro-me de umas provas de motocross feitas por aqui, junto á linha do caminho de ferro, encosta acima e abaixo, cheia de público a vibrar com os craques da altura, o Jorgino, o Jô Vieira, o Jordão, etc. Grandes nomes, que me ficaram para sempre.
Comi uma coxa de frango que estava uma delícia e “bota pra estrada” que estavam á minha espera em Maputo. Quando cheguei, fiquei realmente emocionado, por ter cumprido o sonho de á tantos anos de ligar Portugal a Moçambique, isto é de Penafiel a Maputo de moto, com a diferença para melhor ainda, de ter sido com uma moto AJP de fabrico português, modelo Xutos & Pontapés que é a melhor banda de rock portuguesa.Agora resta-me recordar a minha infância e adolescência na mais linda cidade do mundo, Maputo.

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01 de Junho

2010-06-02T08:12:00.001-07:00

01 de Junho
Finalmente entrei no mês de Junho e estou na recta final, apesar de ainda me faltarem perto de 1.500 kms até finalizar a aventura e despachar-me a mim e á AJP para Portugal. Tirei mais um dia, para passar na praia do Bilene, onde sinto uma enorme nostalgia, apesar de algumas diferenças, ainda se vêm casas da época em que aqui passei várias férias e onde me lembro de ver as primeiras “bifas” descascadas da cintura para cima. Era um consolo para um puto, andar de barco com o meu amigo Jorge Mascarenhas (um abraço para ele que está em Lisboa) a passear á frente do Parque Flores, que era mesmo um habitat das bifas eheh. Para quem não esteve nestas bandas, uma bifa era ou é uma sul africana de preferência loira e com uma mini saia daquelas…
Pena mesmo o tempo que não ajudou, pois choveu mesmo quase todo o dia.

31 de Maio

2010-06-01T03:09:00.000-07:00

31 de Maio
Depois de um final de dia tão bem passado em Inhambane e em Maxixe, acabei por ter uma noite de pouco sono, pois o colchão está mesmo com um furo lento e passei o tempo todo a acordar e a enchê-lo.
Já me tinham dito que a estrada até ao Xai Xai, não estava nas melhores condições, mas como até já tinha saudades do mau piso, acabei por encarar com boa disposição os buracos. Só que começou a chover e bem, e a terra virou “matope”, para minha delícia, pois começaram os derrapanços, ao fugir da faixa de rodagem, para deixar passar as pick up’s e os jeeps que passam com uma pastilha daquelas.

Cheguei ao Xai Xai sem nenhuma queda, para espanto meu, e resolvi recordar a praia, fazendo o desvio de vinte quilómetros até lá. Realmente a praia é muito linda, com as rochas que tão bem me lembrava e com alguns edifícios já completamente degradados. Lembro-me que havia uma rede junto ás rochas para os tubarões não entrarem na baía, mas de vez em quando lá havia um que entrava e alguém era mordido. Do Xai Xai fui directo a Macia, já com boa estrada e sem chuva, onde aproveitei para comprar umas castanhas de caju e meter gasolina.
De Macia ao Bilene, são 30 kms em muito bom estado, mas lembro-me de fazer este trajecto no Fiat 850 da minha mãe e era sempre em terra ou matope quando chovia.
Cheguei ao Bilene e reparei que por estas bandas a evolução ainda foi grande, pois á vinte anos atrás, nem tinha onde comer. Agora é só casas novas e montes de sítios para dormir. Fiquei no Complexo das Palmeiras, já perto do Parque Flores, num bungalow mesmo junto á praia.
Só mesmo pena o tempo não estar para mergulhos, mas pode ser que amanhã…
Saio daqui dia 2 de Junho em direcção a Maputo para lá tentar estar por volta das 14h.
Hoje foi dia dos Xutos & Pontapés arrasarem no rock n’ rio. Um abraço daqui de Moçambique
Maxixe – Bilene total 390 kms

30 de Maio

2010-06-01T03:08:00.003-07:00

30 de Maio
Umas torradas e um nescafé com leite de pequeno almoço em Inhassoro e “bota pra estrada” com destino Maxixe, mas como a minha prima Elsa me enviou uma mensagem a dizer que os três tugas que vêm de autocaravana estavam em Vilanculos, fiz um desvio de vinte quilómetros para cada lado para ir ter com eles.
Só que não consegui ver nenhuma autocaravana e deduzi que já tinham partido, mas aproveitei para tirar umas fotos da praia.
Passei pelo Trópico de Capricórnio e encontrei um casal de alemães que estão a atravessar África de moto mas já á uns anos, pois fazem uns quilómetros, deixam as motos e vão-se embora de avião, para mais tarde tornar a fazer mais uns quilómetros.
Ficaram maravilhados com a AJP, dizendo que tinha um ar muito leve, mas robusta, o que confirmei claro. Combinamos beber uma Coca Cola (só podia ahah) em Maputo, pois eles iam dormir em Inhambane e eu em Maxixe.
Quando cheguei a Maxixe, montei a tenda e como ainda era cedo, fui reviver o passado, isto é:
atravessar para Inhambane de barco á vela, que por acaso foi um espectáculo, pois a tripulação era muito alegre e simpática com um deles sempre a contar anedotas. Na vinda, resolvi dizer algumas palavras no dialecto de Maputo que ainda me lembrava e foi gargalhada total, pois não estavam nada á espera.

Em Inhambane, tirei uma foto de um edifício antigo, mas um policia começou por me dizer que era proibido e pediu-me dinheiro, mas resolvi dar-lhe tanga e apaguei a foto á vista dele e disse que agora já não lhe dava nada.
Acabou por me ir mostrar a estátua do Vasco da Gama e o primeiro carro que veio para Inhambane, o que aproveitei para tirar uma foto para os meus amigos do “classicosmania”
Também não me esqueci do meu primo Fernando e tirei uma foto ao antigo edifício dos Caminhos de Ferro de Moçambique, que agora é a Escola Secundária dos CFM

Inhassoro – Vilanculos – Maxixe total 341 kms

29 de Maio

2010-06-01T03:06:00.000-07:00

29 de Maio
Hoje custou-me a sair da Beira, porque adorei estar com os meus primos e receberam-me tão bem, que realmente não foi fácil vir embora. Mal saí, parei no primeiro semáforo e um rapaz que estava na esquina a vender jornais, apontou para o jornal e disse que me tinha visto na reportagem, levantando o punho em sinal de porreiro. Desejou-me boa viagem e segui a pensar que tinha valido a pena, a entrevista, só pela simpatia daquele rapaz.
Até Inchope, que são 140 kms, o piso está mau, obrigando a cuidados redobrados, mas quando virei para Maputo, a estrada passou a estar perfeita. Quando me apareceu a placa de 864kms para Maputo, até me apeteceu fazer seguido até lá, mas ainda é cedo e tenho tempo para desfrutar de algumas paisagens e praias até lá.
A Ponte do Save tem portagem, mas as motos não pagam, o que vem acontecendo quase desde que sai de Penafiel.
Cheguei a Inhassoro e dei de caras com uma data de Cangas, animal preferido da minha prima Maria e não hesitei em lhes tirar uma foto, assim como da praia.

A AJP já está com mais de 16.000 kms e fora as mudanças de filtro e óleo, só ontem mudei a transmissão, apenas por precaução. Nem uma avaria, nem um furo, nem consumos de óleo. Continua a consumir 3,4 litros de média de gasolina e não noto sequer falta de rendimento, antes pelo contrário, cada vez está mais solta, fazendo a velocidade de cruzeiro por mim estabelecida, com muito poucas rotações.
Sem dúvida uma ajuda extraordinária nesta aventura.
Beira – Inhassoro total 499 kms

28 de Maio

2010-05-28T09:37:00.001-07:00

28 de Maio
Mais umas voltas pela cidade da Beira onde fui tirando mais umas fotos. Hoje ao fim do dia, entrevistaram-me para o Diário de Moçambique mas a parte agradável foi mesmo ter feito a entrevista em casa dos meus primos.
Amanha, já com as forças no lugar, lá vou “botar pra estrada” até á praia de Inhassoro, sim que agora estou de férias ahah.

2010-05-27T09:20:00.000-07:00

27 de Maio
Aproveitei para usar o dia para passear com a minha prima Maria que gentilmente me mostrou a cidade da Beira. É mesmo uma pena ver casas de estilo colonial inglês em completa degradação, o grande hotel…nem vale a pena falar, as imagens dizem tudo. Só cá estive uma vez na Beira, devia ter uns 13 anos, numa visita de estudo á Gorongosa e pernoitei no colégio dos Maristas da Beira, onde me lembro de ter tirado uma foto de grupo com o colégio de fundo. Pois hoje ao percorrer as ruas da Beira, vi de repente o antigo colégio, que hoje é a Universidade Católica de Moçambique. Como é possível, passados estes anos todos, ter reconhecido um edifício que só tinha visto uma vez…
Passamos também no centro e foi muito emocionante ver como as pessoas que estão a vender fruta e legumes, tratam com tanto carinho a minha prima, chamando-lhe “tia Maria”.

26 de Maio

2010-05-27T00:31:00.001-07:00

26 de Maio
Sai de Tete pelas 8h00, e meti-me á estrada a uma velocidade estonteante, 80 kms/hora. Parece pouco, mas para quem quer apreciar a paisagem e não descurar a segurança, é mesmo a velocidade ideal para viajar. Vou observando todos os cantinhos por onde passo e sempre que vejo alguma coisa diferente, click…mais uma foto.
Parei no Chimoio para abastecer e perguntei ao homem da bomba por um restaurante e o que me indicou obrigou-me a dar meia volta e andar cerca de um quilómetro para trás….uiiii que andar para trás não está com nada ahah.
Mas valeu mesmo a pena, chama-se a Palhota e até que é bem conhecido. Comi de aperitivo umas moelas e depois…feijoada. Um gelado de sobremesa, que já não comia á muito, umas fotos e “bota pra estrada”.
Os últimos 120 kms, foram complicados, pois o movimento de camiões é intenso e para complicar, a estrada tem demasiados buracos e nunca sei se o camionista me viu, quando se desvia de um buraco, na minha direcção, até claro, apontar aquela frente enorme para o outro lado. Dá para apanhar uns sustos, pelo caminho…
Agora finalmente cheguei á Beira, cidade que já tinha visitado quando era miúdo, numa visita de estudo que fiz no colégio dos Maristas, á serra da Gorongosa.
É muito bom, ao fim de tantos anos, encontrar-me entre familiares e levando á letra, toca a engordar ahah.
Tete – Beira total 615 kms

25 de Maio

2010-05-26T13:53:00.001-07:00

25 de Maio
A estrada para Cahora Bassa, passa mesmo em frente á Galp Tangerina da D. Fernanda e aproveitei para a cumprimentar, tendo um amigo oferecido o pequeno almoço.
Tinham-me dito que ida e volta eram 250 kms, mas no final acabaram por ser os 312 kms mais lindos desde que estou em África. Além de bom piso, a estrada serpenteia nos montes verdes onde de vez em quando aparecem umas aldeias típicas de África, onde as pessoas simpáticas me vão cumprimentando á minha passagem. Quase a 20 kms da barragem, aparece uma bifurcação, onde optei por ir pela esquerda e voltar pela direita, pois esta última sobe bastante e de certeza que ao descer daria boas fotos, como se veio a concretizar.
A poucos quilómetros da bifurcação, existe um desvio em terra para o Ugezi Tiger Lodge, um local de acolhimento encantador, junto á água da barragem, onde comi um hamburger tendo por cenário, uns encantadores macacos a saltitar de arvore em arvore. Bem o preço da diária são uns módicos 1500 Meticais mas que o local convida, lá isso convida.
Comecei então a subir para o alto da serra onde comecei a avistar a barragem. Tinha ideia de uma barragem gigantesca, mas nem metade da de Crestuma é. Bem na altura em que foi feita, realmente foi uma grande obra. Só que tirar uma foto em cima da barragem é mesmo para esquecer, além de estar toda vedada com arame farpado, tem segurança por toda a parte e autorização quase impossível. Pena não ter grande tempo, senão dizia-lhes o impossível…
Algumas fotos depois, lá empreendi a viagem de regresso, desta vez pelo lado contrário, onde subi numa encosta muito íngreme até chegar a Songo que deveria ter sido os estaleiros para a construção da barragem, e onde se vê montes de máquinas que devem ser do tempo colonial.
Continuei a viagem de regresso, devagar, a saborear a estrada limpíssima e arranjada, com as bermas de capim cortadas a catana, continuando a apreciar as pequenas aldeias e as suas gentes.
Cheguei a Tete ainda bem de dia e deparei á entrada com uma fila de camiões de cerca de 2 kms, pois na ponte em reparação, só passa um de cada vez e para cada lado. Imaginem a confusão…

24 de Maio

2010-05-25T08:27:00.001-07:00

24 de Maio
Passei a noite a acordar para encher o colchão, pois este com tanto buraco até aqui, acabou por desgastar, fazendo um furo muito lento.
Mas acordei com uma vontade de vomitar e foi nessas condições que me meti á estrada, tornando os 470 kms que fiz, um bocado penoso.
Em Catete, ao meter gasolina, deparei com um monte envolto em nuvens, como nunca tinha visto.
Apanhei perto da fronteira chuva miudinha mas quando parei no posto de controlo policial da Zambia, como que por magia, parou a chuva e passou-me a vontade de vomitar. Teria sido por avistar Moçambique?
Bem…passando a fronteira senti-me em casa e na África que tanto gosto, mas realmente como só conhecia até á Beira, ainda bem que vim por este lado, pois é mesmo fascinante. Montes e mais montes como eu realmente gosto e já estou tanto tempo fora de casa que já vejo “mamas” por todo o lado.
Cheguei finalmente a Tete,
onde a ponte se encontrava em obras e fui surpreendido por um telefonema do Dr. Macedo Pinto, para me dirigir ao posto da Galp Tangerina onde me aguardava a D. Fernanda,

que gentilmente me abasteceu a moto além de me oferecer óleo sintético e spray multiusos, que já não via desde a entrada na Namíbia, o que me preocupava imenso, porque a corrente estava mesmo seca.
Também graças ao Dr. Macedo Pinto, fiquei a dormir em casa do Sr. Isaias Marrão, o que desde já agradeço.

23 de maio

2010-05-25T08:25:00.000-07:00

23 de Maio
Hoje o meu netinho Martim faz seis meses e passei o dia a pensar como o tempo passa. Saí de Lusaca sem uma foto da cidade pois cidades como estas não me dizem nada, com prédios a destoarem o que não fica nada bonito. A estrada não está má de todo e os buracos estão quase todos assinalados. Tinham-me dito que podia ir pela fronteira da Vila do Zumbo para entrar em Moçambique, que a estrada estava boa. Só que quando cheguei a Luangwa, apanhei com 90 kms de terra com um tremidinho de fazer cá uma dor de cabeça que nem vos conto. O pior é que quando cheguei ao fim, não havia alfândega e como preciso do carimbo de saída no carnet de douane, toca a voltar para trás mais 90 kms.
Pelo menos esta picada, vai sempre junto ao rio Zambeze o que torna mais aliciante. Como pensava que ía fazer 370kms, acabei por fazer 615 kms, pois estava cheio de saudades de andar de moto.
Quase ao anoitecer, 16h30, passei por um camping e resolvi lá pernoitar, mas antes,
acendi o fogão MSR da Balgarpir que trabalha com gasolina e lá fiz mais uma massa, para variar.
Pelo menos já estou mais perto de Moçambique.

22 de Maio

2010-05-22T09:25:00.000-07:00

22 de Maio
África negra tem um aroma bem diferente e só mesmo quem aqui esteve ou viveu sabe a diferença.
O cheiro do capim é inconfundível e consegue-se bem ao longe saber que mais á frente choveu.
As pequenas cidades felizmente cresceram em perímetro ao contrário das grandes capitais que cresceram em altura. Hoje tinha intenção de chegar a Lusaka e como não eram assim tantos kms, aproveitei para rolar tranquilamente, tirando algumas fotos pelo caminho e petiscar umas coxas de frango e comer uns “scones” que nem de perto estavam como os do Gugas (tenho saudades tuas filhote, especialmente das tuas traquinices).

Finalmente encontrei uma coca cola á minha medida, depois de passar pelo primeiro leão que por aqui vi, só que era de pedra ahah.

Pensei que já tinha acabado o mau piso, mas hoje ainda papei mais 60 kms de terra batida. Mas a estrada nova está quase pronta e se alguém por cá passar para o ano já não apanha estes troços.
Quase quase em Moçambique onde anseio por ver a barragem de Cahora Bassa.
Livingstone – Lusaka Zambia total 480 kms

2010-05-21T06:59:00.000-07:00

21 de Maio
Dormi em Livingstone, cidade pacata a 9 kms de Victória Falls e optei por dormir aqui, porque é bastante mais barato.

De manha, pequeno almoço tomado e directo a… exacto, ás cataratas, onde encontrei montes de macacos babuínos, a passearem pelo meio dos turistas e a subirem para os camiões que se encontram parados para entrarem no Zimbabwe, á procura de algo para comerem.
Logo que se entra no recinto, respira-se turismo o que até benéfico pois encontra-se tudo limpo e arrumado, com óptimos locais para passar o dia.
Não falta a estátua do primeiro europeu a ver as cataratas de Victória Falls, o Dr. David Livingstone.
Finalmente, depois de tantos dias, a tão desejada foto da praxe em frente ás cataratas (parece impossível).
Agora é começar a pensar na próxima, junto de Cahora Bassa.
A partir de aqui, tal como tinha planeado, vou começar a fazer menos quilómetros por dia e tirar mais fotos ao meu segundo país, Moçambique.

20 de maio

2010-05-20T23:21:00.000-07:00

20 de Maio
Sai de Rundo ás 8h00 mas com pena de não ficar lá mais um dia pois nota-se a influência dos ingleses nesta cidade, bem ao meu agrado. Também tinha ficado num Lodge bem acolhedor, onde restabeleci as forças e a fome eheh.
Não foi um dia fácil, primeiro porque foram muitos quilómetros a subir e depois porque com a altitude veio o frio, obrigando-me a vestir o forro do casaco da Drenaline. Estradas com rectas a perder de vista a lembrar um pouco a Mauritânia o que me obriga a mais concentração para não adormecer. Já vou com mês e meio desde que saí de Penafiel, já me devia ter habituado a estar longe da família e dos amigos, mas não á meio…que saudades.
Tanto na Namíbia como na Zambia, tenho que gerir bem a gasolina porque entre cidades são mesmo muitos quilómetros, chegando aos 200 entre algumas delas. Consegui chegar cedo á fronteira com a Zambia, mas como de costume, aguentei por lá hora e meia. Passei finalmente o rio Zambeze e rumei a Livingstone, onde cheguei já de noite e instalei-me num Lodge com internet, finalmente.
Rundo Namíbia – Livigstone Zambia total 735 kms

19 de Maio

2010-05-20T12:13:00.001-07:00

19 de Maio
Despedi-me de Angola e todos os amigos que por lá ganhei especialmente o mano General Atum Tita grande companheiro e aventureiro que “quase” toda a gente conhece. Deixei para trás o oceano atlântico e embrenhei-me na Namíbia, país lindíssimo e bastante desenvolvido, onde predomina o verde. Num Wimpy em Tsumeb, onde fui comer um hambúrguer, um homem disse-me que tinha passado por mim e que não parecia ir nada confortável e quando lhe disse de onde vinha e para onde ia, disse-me “drive always left and you dont have problems…”, só que se esqueceu de me dizer dos animais que passam a estrada, que é vedada de ambos os lados, mas vi um macaco enorme junto á berma, quatro gazelas e á noite quando vinha um carro de frente, ao passar, dou de caras com quatro burros na minha faixa de rodagem, que por estas bandas, é a esquerda. Travagem a fundo in extremis, ficando a pouco mais de um metro dos burros, que não se afastam por nada, tendo eu que os contornar. Hoje já apanhei bastante frio, especialmente nas duas horas que fiz de noite.
Ondjiva Angola – Rundo Namíbia total 690 kms

18 de Maio

2010-05-20T12:07:00.000-07:00

18 de Maio
Estava na ideia que o sul de Angola era mais desértico mas estava mesmo enganado pois predomina o verde e não faltam pequenos lagos, ribeiras e rios onde se vê a pequenada a tomar banho.
A estrada também tem alguns troços em bom estado, mas do Lubango até Ondjiva, capital do Cunene, apanhei cerca de duzentos quilómetros de buracos, terra batida e areia, não faltando os camiões a levantarem uma grande poeirada.
Como já estou perto da Namíbia e nesse país guia-se pela esquerda, já apanhei um susto quando me apareceu uma pickup pela frente, fora de mão.
Nesta estrada, ainda se vê vestígios da guerra, como o Tanque já bem degradado, que vai sendo desmontado para sucata.
Lubango – Ondjiva total 430 kms

17 de Maio

2010-05-17T12:54:00.000-07:00

17 de Maio
Acabei por não sair tão cedo como isso, mas também eram só 370 kms dos quais 60 em muito mau estado. Á medida que se vai descendo, a temperatura também desce o que se torna muito mais agradável.
Já estava para tirar uma foto de um Embondeiro á bastante tempo e apesar de já ter visto uns bem maiores, aqui fica a foto para perceberem que pareço estar no país do Gulliver.

Passei por um sítio que se chama o Sítio do Jacaré, local muito devastado pela guerra, mas onde um pobre coitado de um Jacaré conseguiu sobreviver cinquenta anos. Paguei 100 Kuanzas para ajuda da alimentação, pois o menino come 4 kgs de carne com ossos por dia. Quando saí de lá, apareceram mais dez pessoas para o verem.

No caminho, lá descobri também uns putos com umas trotinetes feitas por eles bem curtidas.

Viajar por África á quase mês e meio, vai-me engrandecendo, como o que se passou hoje quando parei para comer umas tripas eheh. Conheci um simpático que delirou com a AJP, ele que tem uma Vstrom 650 só que quando soube que a AJP era uma 200 cm3 disse-me a rir-se; “assim é que eu gosto mesmo…não sou rico, não sou pobre mas vou chegar”

16 maio

2010-05-17T12:44:00.000-07:00

16 de Maio
Benguela tem grandes tradições de desporto motorizado, mas com a guerra, ficaram muitos anos sem realizar. Tive mesmo sorte, porque acabei de assistir á primeira corrida depois de tantos anos.
É um circuito citadino, com passadeiras, passeios e quase sem escapatórias. Para abrir as hostilidades, a primeira corrida foi a das cinquentinhas,
todas elas Yamaha DT50LC das antigas, ainda de travão de tambor á frente. Equipamentos só mesmo o capacete e sem viseira ou qualquer tipo de óculos. Luvas ou botas idem aspas mas que elas andam, andam.

A seguir vem as 600 sim, eu disse as 600 num circuito citadino. Malucos mesmo, com as motos sempre a derraparem, tal a quantidade de pó que o asfalto tem. Tinha olhado para as motos e para os pilotos antes, tirei-lhes “a pinta” e resolvi tirar uma foto com o Vuty e não é que ele ganhou limpinho e com grande avanço.
Para finalizar, veio os 200 kms de Benguela de carros, com todas as classes juntas mas com classificações á parte. Aqui venceu um miúdo de 18 anos num Radical com motor Hayabusa 1300.
Muita falta de segurança, com pessoas a verem a corrida nas partes de fora das curvas, um cão que resolveu invadir a pista e com a confusão, perdeu o norte e demorou a sair de dentro da pista, sem antes ter ganho o dia quando três carros quase a par passaram a fundo pelo desgraçado.

Para finalizar, conheci o David Rebelo, importador AJP para Angola e que tinha acabado de ser operado á mão, pois corre de Honda CBR 600, mas na última corrida experimentou o tapete do autódromo de Luanda. Isto de viajar tem partes muito boas e hoje quando acabou as corridas e fui buscar a moto tinha um bilhete do “Paulo do Marcoi de Canaveses” com o número de telemóvel para se precisasse de alguma coisa. Vai daqui um agradecimento e um abraço para este Tuga.
Amanha, vou dormir a Lubango mas vou tentar sair cedo que já me falaram que vou apanhar cinquenta quilómetros mesmo maus.

15 de maio

2010-05-15T14:40:00.001-07:00

15 de Maio
África tem coisas mesmo giras…se algum veículo avaria na estrada, metem um “triangulo”, que não tem nada a ver com o nosso, chamam-lhe assim, mas na verdade é simplesmente uma pedra grande juntamente com uns ramos, quase no meio da estrada. Até aqui, apesar de arcaico, tudo bem, mas o pior é que quando o veículo está arranjado, ala que se faz tarde e nem retiram o dito triangulo. De vez em quando aparecem postos de polícias e sabemos logo porque metem no meio fio da estrada uma pedra enorme a segurar um ramo.
Outra coisa interessante, é a capacidade de desenrascar que por aqui existe, como hoje que vi um camião no meio da estrada com o diferencial de fora e a desmontarem-no. Ferramentas? Bem nem vos digo mas que se safam, safam. Não trazem aparelho de soldar, mas conseguem soldar peças partidas com a bateria do camião que é de 24 volts. Ligam o negativo á peça, o positivo a um alicate que por sua vez segura um eléctrodo e toca a soldar. Incrível, não é?
Amanhã vou ver os 200 kms de Benguela e segunda feira “bota pra estrada”
Luanda – Benguela total 580 kms

13 e 14 maio

2010-05-14T15:57:00.001-07:00

13 e 14 Maio
Dias tirados para fazer turismo em Luanda, fazer um reaperto á AJP e lembrar-me dos amigos que deixei á um mês e nove dias quando saí da Câmara Municipal de Penafiel.
Hoje fizeram-me uma surpresa, organizaram um jantar onde apareceram amigos como o “Foguete” que já não via ás uns tempos.
O Adriano aproveitou para me oferecer uma t’shirt do Moto Clube do Porto assinada pelos presentes. Foi fantástico ter conhecido os “Amigos da Picada”, incansáveis na arte de bem receber. Hoje quero agradecer ao meu amigo José Vasconcelos por me ter recebido e proporcionado uns dias de descanso num sítio muito acolhedor, ao Tita que nem tenho palavras para descrever e a todos os amigos que me receberam em Luanda.

12 maio

2010-05-13T17:08:00.000-07:00

12 maio
Dormi na fronteira, dormi???hummm não me parece que tenha dormido, pois resolvi deitar-me junto da moto para não haver tentações de roubo e claro nem abri a tenda nem enchi o colchão. Quando me levantei doía-me o esqueleto todo. Pequeno almoço…ok uma coca cola e um pão sem nada mesmo. A fronteira abriu ás 7h30 e eram 09h30 quando entrei na de Angola para de lá sair ás 10h30.
Até M’Banza Congo foram 68 quilómetros de terra batida que se não tivesse chovido era em grande. Só que… já tinha chovido e estava cacimbo. Resultado escorregava que se fartava e de vez em quando uns lamaçais daqueles. Nada fácil mas pensando no dia inteiro até que foi chicha. A seguir veio uma estrada em construção pelos chineses, estradas daquelas que ainda não estão prontas e já a parte inicial está cheia de buracos. Mas nada mau porque quando cheguei ao mar, a N’zeto começou o drama da areia solta mas que mesmo com o excesso de peso, ganhando-lhe o jeito é sempre a fundo com alguns sustos pelo meio. Como que de repente a areia acabou e deu lugar a terra dura com buracos para começarem a aparecer bocados de alcatrão todo lixado. Lixado??? Bem para dizer a verdade não me lembro de passar os 30 kms hora e raramente. É que os buracos vão de uma ponta á outra da estrada e pelo meio ainda se vê montes de poças de óleo e gasóleo dos camiões e carros que batem nos buracos. Feitas as contas fiz 520 kms dos quais 460 bem duros e ainda por cima só com uma coca cola e um pão. Os americanos que conheci em Braza mandaram-me uma mensagem que me deixou mesmo satisfeito pela dureza que passei: “That is amazing u made it here in 1 day”

11 maio

2010-05-13T16:33:00.000-07:00

11 maio
Kinshasa…Kinshasa pira-te que aqui é só confusão e de jeito só tem a boulevard e mesmo assim com grande confusão. Como saí já um bocado tarde resolvi ir dormir á fronteira de Lufu.
A estrada muito engraçada, com vistas magníficas com uma temperatura alta mas não exagerada, curvas com alcatrão muito bom e claro de repente uma chuva que tão bem me soube. Ao cair da noite, enchi os depósitos com gasolina á garrafa e fiz os 11 kms que me faltavam para a fronteira em terra batida.
Quando cheguei a Lufu a fronteira já estava fechada. Muita gente e claro muita confusão e resolvi não abrir a tenda e dormir ao relento. Também não enchi o colchão para erro meu pois o chão duro não só não me deixou dormir como me partiu todo, já para não falar nos mosquitos, que esses nem com repelente me largaram. Ás 5h da manhã começaram a tocar tambores e a cantar o que veio ajudar á festa eheh.

10 maio

2010-05-13T16:02:00.000-07:00

10 de Maio
7h45 já estava diante da DHL do aeroporto de Brazaville, na esperança (sempre boa esperança) de conseguir levantar a AJP e apanhar o primeiro barco para Kinshasa. Só que eram 8h00 e o polícia da alfândega disse com um sorriso que tinha que primeiro ir ao render da guarda, que imaginem demorou meia hora com “sentido”, “á vontade”, “sentido”, etc. Depois foi hastear a bandeira e abriu a porta já eram 8h45. Montes de embrulhos que estavam á frente da minha AJP, fizeram com que esperasse mais meia hora até começar a montar a bichinha. Nem meia hora demorei para meter as peças que tinha retirado e meter a gasolina que tinha acabado de comprar, só que quando ligo a chave…nada. Já vos disse que o que menos curto numa moto é a parte eléctrica??? Bem só consegui corrente já eram 11h00, imaginem. Tinha sido em Cotonou ao embalar, dobraram o guiador para trás e cortaram-me dois fios num sítio bem difícil de ver.
Gás para o porto de Brazaville e confusão…nem imaginam, se me contassem não acreditava. Sempre a pagar, por tudo e por nada e não adianta falar com os polícias, pois esses têm comissão. Já perto das 15h00, lá vou embarcar, só que tinha que descer uma rampa que no final tinha três degraus inclinados. Para mim, que faço trial á tantos anos, nada, mas mesmo nada de difícil, só que quando lá cheguei, apareceram montes de pessoas (mitras eheh) a quererem descer a moto. Aos berros a dizer que não queria, mas não adiantou de nada o que originou que tivesse de sair de cima da AJP pois estavam a desiquilibrar-me. Nem dez segundos foram precisos para descer a escada e rapidamente me encontrei dentro do barco. Meia hora á espera que arrancasse e quando já estava mesmo a arrancar, um policia chama-me e mostra-me o “spot”. Dirijo-me a ele a correr só que o barco já estava a metro e meio de distância e "berro": dá-me isso o que o policia retribuiu com: donne moi d’argent… Como o spot é da Espaços Sonoros, nem hesitei, abri a carteira e peguei numa nota de 10.000 CFA (cerca de 15 euros) e disse-lhe atira…mas ele obrigou-me a dar o dinheiro a um que estava ao meu lado e só depois me atirou o spot. Resultado, quando me agarraram para descer a moto eram tantos que um aproveitou logo para gamar. O polícia deve ter visto, apanhou o ladrão e claro veio ganhar o dia. Depois, dentro do barco, começaram á porrada entre eles o que me fez ver que o barco estava apinhado de gatunos. Quando o barco atracou, trinta e cinco minutos depois, foi semelhante confusão, pois entram aos saltos montes de pessoas para retirarem a carga que o barco trás, para ganharem dinheiro. Só que no meio deles, vêm mais gatunos e temos que estar mesmo alerta.
A partir daqui, vem o sofrimento das fronteiras, mínimo duas horas a correr bem. Primeiro entrei numa sala e esperei que o polícia acabasse de teclar no telemóvel, o que foi no mínimo meia hora. Depois fez tantas mas tantas perguntas estúpidas, tipo que dinheiro trazia, qual o cartão visa e o plafond, aí resolvi dar-lhe baile e disse-lhe que não sabia o plafond. “Então como fazes”…fácil, telefono aos meus pais, depositam-me e eu levanto dahhhh…depois queria que lhe dissesse porque é que os portugueses deram a independência a Angola: pergunta aos políticos, não a mim.”Mas tu és português”eheh, pois mas era muito pequeno nessa altura disse eu já a dar-lhe tanga.
A seguir vem a parte da alfândega, super demorado como costume, mas o pior ainda estava para vir, é que em Kinshasa, não se paga nada aos polícias, nem na alfândega, mas quando estava quase a “botar pra estrada”, vem a brigada da…imaginem…desinfecção. Esta é mesmo para rir, todos badalhocos, lixo por todo o lado e paguei vinte dólares para me desinfectarem a moto ahahahah, nunca tal visto.
Saí de lá quase noite, imaginem um dia para passar de um lado para outro um rio com sete kilómetros de largura. Nada mais a fazer senão procurar um hotel, mas hotéis em Kinshasa, não abundam e lá foram 172 dólares americanos só para uma noite. Só para o jantar (não comi nada o dia todo) foram o molho de notas que podem ver na foto.

09 maio

2010-05-09T07:45:00.000-07:00

09 de Maio
Domingo, quase tudo está fechado mas consegui uma padaria onde comi um pão com manteiga e doce de morango mas cai na asneira de pedir um sumo de laranja que era tão ácido…
Resolvi passear um pouco e acabei por andar uma data de quilómetros, mas como o sol não estava muito forte, tinha que aproveitar.

A Câmara de Brazaville não escapou á foto mas o que me soube bem foi o passeio junto ao rio a ver os pescadores.

As arvores carregadas de papaias, mas ainda verdes, montes de bananeiras e árvores seculares

As tampas de saneamento de cimento desapareceram se calhar na altura da independência e continuo a ter pena dos cegos nestas terras.

Para finalizar, uma foto de um cãozinho, desculpem mas não resisto a um olhar tão terno.

Agora vamos lá a ver se vai ser mesmo amanhã o recomeço da viagem

08 de maio

2010-05-08T15:37:00.000-07:00

08 de Maio
Acordei já sem chuva e apesar de não estar assim muito calor, á medida que o sol foi subindo, o calor começou a apertar, para ao fim do dia tornar a chover. Aproveitei o dia para dar uma volta a pé até ao porto onde vou apanhar o ferry para Kinshasa. Tão perto e tão longe….isto é, está a dois dias eheh. Junto ao rio, dei de caras com um vendedor de cães e não resisti, eram tão lindos…

Aqui quando chove as ruas ficam inundadas e os carros viram jeeps para contornar a água.
Quase todos os restaurantes que vi eram chineses, não é que morra de amores pela comida, mas as brochettes até que estavam bem deliciosas.
Os passeios de vez em quando têm algumas armadilhas e só penso como os cegos conseguem escapar a buracos tão grandes

Quando cheguei ao hotel tive uma agradável surpresa, estavam lá dois americanos que tinham saído de Madrid a 8 Fevereiro e tencionam ir também até Àfrica do Sul, em duas BMW 650. O Bash e o Justus. Este último tirou a carta em Novembro passado e é a primeira moto que tem. Diz ele que ficaram duas semanas em Marrocos a treinar a condução na areia. Ainda dizem que eu sou maluco…

Estão é com pressa e como não querem esperar para segunda feira, não vou com eles. Mas se não se põem a toques, apanho-os no caminho, apesar de irem pela Namíbia. Jantamos juntos e fartamo-nos de falar. Viajar tem destas coisas boas

07 maio

2010-05-07T11:38:00.000-07:00

07 de Maio
Acabei por meter a bateria da AJP no saco mas quando a despachei no aeroporto, acabei por ser chamado para mostrar o que estava dentro do saco. Depois de dar a volta á bateria montes de vezes para lhes mostrar que não caía ácido, lá me deixaram levá-la. Na passagem da alfândega, o polícia pediu-me de lata dinheiro, mas em voz baixa e aproveitei para dizer bem alto que não ouvi o que ele disse. Mesmo assim tornou a repetir e tirei-lhe o meu cartão de embarque mais o passaporte e disse que já não tinha dinheiro.
Entrada no avião a horas e incrível, levantou voo também a horas. Começou o martírio, primeiro porque cada vez tenho mais medo de andar lá em cima e depois, pelo cheiro...catinga a pacotes, misturado com um spray que as hospedeiras usam de meia em meia hora. O céu estava cheio de nuvens e não me lembro de ter andado num avião com tanta turbulência e sempre a abanar as asas tipo um pássaro num dia de vento. Nem quando as rodas tocaram no chão, me senti melhor, pois a dor de cabeça já era elevada.
O aeroporto de Brazaville até que é bem moderno, pelo menos por fora, mas a porta de desembarque fez-me entrar quase num filme de terror: uma sala pequena onde estão muitas pessoas a tentar sugar-nos dinheiro. Já com o carimbo no visto e com o saco, pensava que me ia embora, só que a porta estava com um cadeado. Só meia hora depois, consegui sair lá de dentro, deslocando-me para uma mulher policia da alfândega, que me pediu um sumo que estava com sede. Ou lhe dava ou abria o saco. Como nunca vou em chantagens, resolvi abrir o saco e dizer-lhe que também me apetecia um sumo. Resultou porque já não quis ver o saco. Saí a pensar que ia levantar a AJP e “botar pra estrada”, só que como estou cheio de sorte, a alfândega fechava ás 14h e já eram 15h30. Resultado? Esperar em Brazaville por segunda feira. Com que então domingo estou em Luanda??? É bem feita, ainda não aprendi que em África não se pode fazer planos.

06 de maio

2010-05-06T13:29:00.000-07:00

06 de maio
Já com tudo tratado para amanhã ir para Braza, resolvi hoje ir dar uma espreitadela á praia
e em boa hora o fiz, porque a praia além de muito bonita, tem uma água bem quentinha, pecando sómente pelas ondas enormes que puxam um buca para o mar.
O caminho até lá, apesar de terra, até é bem catita com barzinhos aqui e acolá, sempre com palmeiras por todo o lado.

Tomei uma rica banhoca para vos fazer inveja, mas não consegui estar ao sol mais de 10 minutos. O calor é tanto, mas tanto que quando não estou no quarto do hotel L'entente com ar condicionado, estou sempre a escorrer, mas tipo torneira mesmo. Ontem a Catarina falou-me que podia ir ver o mercado Fétiche mas não consegui nenhum táxi que soubesse ou tivesse ouvido falar de tal. Também não sou nada virado para bruxarias eheheh.

Tirei uma foto a umas cabrinhas que pareciam estar á espera que o cabeleireiro abrisse...são tão giras, vêem-se montes delas á solta e parece incrível, bem gordinhas.

No aeroporto, está um avião que lá parou, mas como não tiveram como pagar a conta ficou por lá ao abandono.
No caminho da praia para o hotel, passamos por um maluco e o táxista perguntou-me se na minha terra também havia malucos o que eu lhe disse que aquele estava assim por beber só água eheh. Claro que o táxista perguntou-me logo o que eu bebia...água mon ami e mandei um berro tipo "I feel good" para ele perceber logo que eu também batia mal eheh.

Por estas bandas o Barack Obama fez sucesso e vê-se o nome dele por todo o lado.
Amanhã finalmente vou começar a andar de moto, nem estou a acreditar

05 de maio

2010-05-05T14:10:00.000-07:00

05 de maio
Hoje faz um mês que sai da Câmara Municipal de Penafiel, parece uma eternidade, especialmente quando penso no tempo que estou parado. Tenho a certeza que fora estes contratempos, tinha chegado ao fim em menos de um mês. Mas não á nada a fazer e agora resta-me a consolação que a AJP já está a caminho e que já tenho o bilhete para sexta feira dia 7 as 12h. Quando chegar a Braza, é levantar a moto, montar as peças que desmontei, encher os pneus, meter gasolina, comprar uma bateria e "bota pra estrada" para ver se consigo chegar a Luanda segunda feira dia 10.
Só espero não apanhar muita chuva pois já estou na época dela e por aqui é raro o dia que não chove a cântaros.
Tirei umas fotos a algumas casas, mas não pensem que são todas assim, pois esta zona deve ser zona de ricaços...quase todas têm segurança á porta, quase sempre deitados a dormir e levantam-se quando o dono toca a buzina, para irem abrir o portão a correr. Também é interessante ver que quase todas têm um gerador enorme cá fora.

02 03 e 04 de maio

2010-05-04T09:17:00.000-07:00

02 03 e 04 de maio
Domingo foi mesmo sem fazer nada só pensando que segunda iria resolver a passagem para Brazaville. Segunda chegou e...não resolvi nada. Isto realmente é África, é mesmo muito diferente. Com tanta dificuldade, resolvi acabar com a brincadeira de uma vez por todas e contratei a DHL. Só que a DHL aqui em África...bem para terem uma ideia eu vou resumir: cheguei á DHL-Cotonou ás 10h da manhã e disse que queria despachar uma moto e um saco (malas) para Brazaville por expresso. Deram o preço (dasseeeeee) e nem pensei, bora despachar e depressa. Depois vieram as perguntas: pas d'essence? et moi:pas d'essence
pas air dans les roues? pas d'air monsieur
pas huile? huile??? pourquoi? c'est pas un probleme
o que eu fui dizer....se a moto já foi utilizada, passou a ser um veículo perigoso e então tiveram que perguntar se era possível transportar a moto.
Resultado: saí de lá ás 17h30 hora do fecho sem a resposta e resolvi falar com o director. Expliquei-lhe que me dirigi á DHL por serem os mais rápidos e perguntei-lhe como era possível estar um dia inteiro e não ter uma resposta a uma simples pergunta. Mandou-me lá passar no dia seguinte. Saí de lá com a frase: Dans DHL de l'europe cher ami pour demain c'est trop tard. Ficou a olhar com cara de burro enquanto eu saía com um sorriso.
Já desesperado lá fui hoje de manhã logo ás 9h para a DHL. Bem resultou qq coisa, ofereceram-me uma coca cola yaaaaaaaa. Ficou então resolvido que podia transportar a moto, mas tinha que retirar a bateria por causa do ácido. Nem a dizer-lhe que a bateria era de gel que não (eheh) tinha ácido, consegui dar-lhe a volta. Toca a tirar a bat e esperar que em Braza consiga comprar uma.
Saí da DHL todo contente. pois prometeram-me um máximo de 4 dias até a AJP chegar a Brazaville. Directo para o aeroporto e guichet para comprar bilhete para mim. Todos os dias á avião para Brazaville ao contrário do que a Trans Air Benin me tinha dito.
Só que com a sorte com que estou, não á lugar nem amanhã, nem depois de amanhã. Fiquei em lista de espera até amanhã de manhã e se não houver desistências, só sexta feira vou para Brazaville. Quando lá chegar, vou finalmente ligar o spot. Aleluia

Vi uma Vespa girissima de 3 rodas, que utilizam para transportar a gasolina para venderem á garrafa.
Para terem ideia do meu desespero, sou o maior cagão para andar de moto atrás e até isso eu fiz para sair daqui.

01 de maio

2010-05-04T09:07:00.000-07:00

01 de Maio
Cotonou é uma cidade grande, cheia de vida e aqui realmente sente-se simpatia.Já se vêem alguns prédios e especialmente, restaurantes. Como não podia fazer nada para despachar a AJP, resolvi passear um bocado, mas com o calor que por aqui faz, andar a pé ou dentro de um taxi sem AC é dose.
Passei pelo Ministério da Agricultura e achei piada á estátua que lá estava.
Fui tirando algumas fotos, espero que gostem.

30 abril

2010-05-01T10:28:00.000-07:00

30 Abril
Já completamente farto de estar parado e a gastar dinheiro, pirei-me para o Benin. Na fronteira encontrei-me com os alemães que estão a fazer um trajecto semelhante que se chama road-to-africa.de, nuns jeeps Kia. Já tinha visto na net este projecto, vão onze pessoas e três jeeps. Perguntei-lhes como iam passar a Nigéria mas não sabiam ao certo. Tinham conseguido tirar o visto na Alemanha e contratado um guia jornalista e estavam a pensar passar em dois dias o mais rápido possível. Consegui tirar uma foto ás escondidas pois a policia fartou-se de mandar vir quando quis tirar ás vistas.
Mal cheguei a Cotonou, capital do Benin, fui directo ao aeroporto para ver o que arranjava. Logo a primeira pessoa que vi, fez-me o preço mediante o peso que lhe disse e toca a desmontar a AJP e embalá-la.
A seguir vem o problema: não passava qualquer tipo de papel, metia o nome por fora e eu em Brazzaville levantava com o passaporte. Ainda por cima não ía declarado como moto e eu preciso do carimbo de saída da alfandega do Benin, no carnet. Resolvi ir ao lado falar com um despachante que me disse que tratava de tudo mas só segunda feira. A informação que me deu, é que poderá ou não haver avião uma vez por semana, dependendo da carga que aparece. Agora é uma questão de sorte, os dias que aqui vou ficar.
A título de curiosidade, o peso da AJP em marcha é de 211 kgs sem gasolina e estou neste momento com 72 kgs. Aquele motorzinho de 200 cm3 está a puxar cerca de 300 kgs quando tenho os depósitos cheios. É obra…

27 28 e 29 abril

2010-05-01T09:58:00.001-07:00

27 28 e 29 de Abril
O Nóbrega que estás nos Camarões, disse-me que em Lomé podia apanhar um barco para Douala nos Camarões. A minha descida pelo Togo abaixo deveu-se a essa informação. Só que aqui em Lomé, as coisas não são bem assim, barco só uma vez por mês e quando têm carga. Resolvi então despachar a AJP de avião para os Camarões, mas rapidamente descobri que em Lomé não têm embaixada dos Camarões. A alternativa era ir para a República Democrática do Congo porque já tinha o visto. Comprei o bilhete de avião para mim (300 €) e quando fui realmente despachar a AJP o preço inicial que me tinham dito (450€) passou para 5.000 €. Bem….estaca zero, depois de tantos dias em Lomé num Ibis que me leva os €uros todos.
Desesperado, resolvi não ligar aos comentários de mais de 30 pessoas inquiridas sobre a Nigéria e fui á embaixada. Bem…eu que nasci de cu para o ar comecei a duvidar da minha sorte. O cônsul da Nigéria até que me recebeu bem, só que recusou-se a dar-me o visto por motivos de segurança. Já completamente á toa, disse-lhe que assinava uma declaração de responsabilidade, mas nem mesmo assim. Disse-me que não era seguro um europeu passar a Nigéria.
Nada a fazer, vou para o Benin e tento por lá.

26 abril

2010-05-01T09:55:00.000-07:00

26 Abril
Dia passado em Lomé, capital da República do Togo. Como qualquer cidade em África, grande confusão de trânsito e buzinadelas por todo o lado. Hotel Ibis com piscina para recuperar um pouco as forças. O calor continua sempre em força, o que me faz passar os dias sempre transpirado. Tenho pena de não ter decorado os litros de água que já bebi.

25 abril

2010-04-25T11:42:00.000-07:00

Parece mentira...já passaram 36 anos desde o 25 de abril de 1974
Hoje dedico duas fotos aos meus amigos do classicosmania.com alô pessoal até encontrei um toyota starlet eheh
25 de Abril
Hoje a viagem foi feita nas calmas a apreciar a paisagem do país mais verde de todos os que passei em África. Poucos camiões capotados, mas também fiz pouco mais de metade dos kms de ontem. Muitas palmeiras e também muitos lagos, pequenos, sinal de muita chuva por estas bandas. A estrada alternou de boa com muito má, cheia de buracos. Continuam os miúdos a tapar buracos e a tentar receber dinheiro…Já consigo saber se as povoações são muçulmanas ou cristãs pela sujidade ou limpeza. Consegui ver uns carros clássicos e claro, tirei logo umas fotos para os meus amigos do classicosmania.com
Este é sem dúvida o país das mangas, vê-se por todo o lado mulheres e crianças na berma da estrada com elas expostas. As carrinhas, tipo autocarros, cheias de pessoal, param muitas vezes para os passageiros comprarem mangas. É mesmo pena estarem quentes, pois tem um sabor muito forte e doce.
Cheguei a Lomé, capital do Togo ainda bem cedinho e deparei com uma praia…daquelas, com uma extensão enorme de areia branca onde alugam cavalos. Uiiii que saudades que tenho de andar a cavalo, especialmente no Gerês. O Togo faz 50 anos de independência e está tudo em festa. A praia está cheia de gente e estão montes de conjuntos a tocar. Por falar nisso, não percam dia 31 de Maio os Xutos & Pontapés no rock n’ rio. Vão arrasar de certeza…
Sokodé – Lomé Togo total 390 kms

24 abril

2010-04-25T11:41:00.000-07:00

24 abril
Dormi mesmo numa espelunca daquelas…em Portugal tinha-me recusado lá dormir, mas aventura é aventura e África não prima muito pela limpeza. Todos os empregados tinham cá um cheiro que nem vos conto, falta de banho mas já de uns dias…O dia prometia, meio enovoado e pouco mais tarde o sol começou a aparecer. Já na fronteira do Togo, o calor apertou, obrigando a beber mais água do que o costume. Os primeiros kms feitos neste país, davam a entender que era mais um igual aos outros, isto é, sujo e bastante pobre. Só que a partir de Kante, tudo mudou, o verde apareceu em força, a chuva que tão bem me soube e a estrada com curvas, com subidas e descidas.
Cheguei a pensar que estava no nosso Minho, lindo e verdejante. Nota-se aqui a presença do cristianismo, com muitas escolas, com as pessoas muito mais simpáticas e já a aparecerem aqui e ali uns restaurantes com melhor aspecto.
Ainda não tinha dito por aqui, mas o trânsito em África, é um autêntico perigo, sendo o pior, os camiões. Vêm-se muitos capotados, só para terem uma ideia, hoje vi mais de 10 de rodas para o ar. É que as estradas têm um desnível grande para as bermas e quando adormecem, saìem da estrada…e capotam. Depois, deitam-se á sombra do camião capotado á espera que alguém os venham buscar.
Outro perigo são as cabras que andam no meio da estrada e tentar comer alguma coisa e quando vêm a moto, piram-se. Hoje pensei mesmo que ía atropelar uma, foi mesmo in extremis…nem sei como não lhe toquei, mas ainda bem que conseguiu escapar, coitadinha.
Outro que faltou pouco, foi um pintainho que não deve ter ganho para o susto.
Acabei por ficar em Sokodé.
Koupela Burkina Fasso – Sokodé Togo total 490 kms

23 abril

2010-04-25T11:40:00.001-07:00

23 abril
Incrível…saí de Orodara a chover. Só que pouca e secava logo que tocava no chão. Agora realmente estou na África negra, onde se nota uma vegetação mais verde, com alguns lagos de água barrenta, mas onde os animais aproveitam para saciar a sede.
Burkina Fasso, é um país bastante acolhedor, onde já se nota muitos cristãos, pessoas mais limpas, mais bem vestidas. A comida continua a mesma, e se pensa que os pratos giros que se vê na net é a realidade, estão muito enganados. Aqui é tudo feito na rua, com moscas, pó, etc. Como a água não abunda, os pratos vão de pessoa para pessoa sem serem lavados.
Hoje quase que não apanhei terra, mas em compensação apanhei uma cidade como Bamako em relação á confusão. Ouagoudou, é uma cidade grande e com muita gente, parecem formigas, por todo o lado.
Pela hora do almoço, parei para fazer uma massa italiana, que me soube pela vida. É que aqui onde parei para pernoitar, Koupela, não consegui arranjar nada para comer.
O hotel também é o pior desde que saí de Penafiel e só mesmo o Homem do Leme para me animar. Xutos Forever…
Orodara – Koupela Burkina Fasso total 600,4 kms

22 abril

2010-04-22T15:34:00.000-07:00

22 abril
Saí bem cedinho estava o sol a aparecer, e começou o martírio…sair de Bamako. Tanta, mas tanta confusão, o GPS a mandar para uma estrada que a policia não me deixou passar, mas consegui voltar a ela mais tarde. Só que uns quilómetros mais á frente, a estrada acabava mesmo no aeroporto. Imaginei que foi feito depois, por isso resolvi contornar o aeroporto, por uma picada e lá dei com o seguimento da estrada.
O dia estava mesmo esquisito, segundo um policia, devido á nuvem de poluição do vulcão. Imaginem onde chegou…incrível.
Desta vez, as estradas estavam mesmo muito más e foi o dia em que andei mais em terra. Mas até que se anda bem, menos um bocado que apanhei mesmo areia e aí, com o peso e os pneus estreitos e mistos, torna-se muito difícil progredir sem mandar malhos. Até agora não me tenho safado mal, mas tenho mesmo que ter cuidado, por vezes uma queda mesmo pequena, estraga muita coisa.
Quase a chegar a Burkina Fasso, aconteceu-me uma coisa incrível: Senti um cheiro característico…parei e apanhei o fruto e claro…comi-o logo. Que sabor diferente, exactamente igual ao que me lembrava e que já não comia á 37 anos. Estou a falar da pêra de caju, em Portugal só nos chega a castanha. As mangueiras estão mesmo carregadinhas de mangas e se não estivessem quentes, dizia-lhes.
Continuo a ver montes de burros, vacas e cabras…por aqui também não estão em vias de extinção eheh.
De manhã, tomei algo parecido (pelo menos na cor) com um café e rapidamente perdi a tristeza com que estava ontem, concentrando-me na viagem, disfrutando da paisagem. Hoje vi um rabo de junca, um pássaro lindíssimo com umas penas enormes no rabo. Vêm-se também muitos milhafres, aves de rapina enormes. Afinal não sei só andar de moto eheheh.
Desde que saí da Câmara Municipal de Penafiel, já atravessei Espanha, Marrocos, Sahara Ocidental, Mauritânia, Senegal, Mali e finalmente estou em Burkina Fasso. até agora, parece-me um pais muito mais verde, mas as povoações assemelham-se muito, todas á face da estrada onde fazem todas as suas vidas.
Hoje acabei por descobri mais um hotel com ar condicionado, em Orodara, a 80 kms de Bobo-dioulasso. É gerido por uma francesa e tem internet e bar com música de noite. Tasse bem…
Bamako – Orodara total 490 kms

21 abril

2010-04-21T09:18:00.000-07:00

21 abril
Já vi muita pobreza pelo mundo fora, mas é mesmo difícil ficar indiferente, especialmente quando toca a crianças. Sempre adorei as crianças e vê-las pelos cantos cheias de fome, todas sujas e a implorar por comida…não é fácil. Hoje estou triste, muito triste, mas sei que amanhã vou continuar a andar de moto e que a tristeza vai desaparecer. Hoje, estou cheio de saudades da minha família, dos meus amigos. Mas já tenho mais dois vistos comigo e amanhã logo pela madrugada continuo na direcção de Pretória. Só que agora o caminho pia fino e peço desculpa mas a vida é minha e por motivos de segurança, vou desligar o spot até entrar nos Camarões.
Não vou deixar de escrever e tirar fotos, para quando lá entrar, actualizar o blogue.
Cumprimentos a todos aqui de Bamako-Mali.

20 abril

2010-04-20T14:57:00.000-07:00

20 abril
Bamako…Bamako…isto é pior que estar num centro comercial, pois é tanto transito de carros, motos e pessoas que até fico tonto. Além disso, os cheiros, a lixeira, a pobreza e a poluição do ar é incrível.
As comidas…nem vale a pena falar, hoje comi um hambúrguer num pão e á noite no hotel, uma massa com carne de boi, dura como cornos eheh.
Andei de táxi para ir às embaixadas, um Peugeot a cair e quando digo a cair é mesmo a cair. Nem sei como anda, travão de mão niclas…descobri quando ficou super acelerado e o Ibraim, o motorista, teve que ir lá fora meter uma pedra debaixo da roda enquanto arranjava o bicho. Quando pára no trânsito, que é quase sempre, eheh, entra pela janela uma nuvem de fumo do escape que até custa respirar. Nada funciona dentro do táxi, bem quase nada, porque a buzina está em grande. Em Bamako tudo é feito na rua, desde mecânica até ao homem que passa com a máquina de costura para fazer costura in loco eheh.
Gente, muita gente, motoretas aos pacotes, quase todas KTM que nunca tinha visto. Bem só aqui já devem ter facturado que nem vos digo.
Queria tirar muitas fotos mas o Ibraim estava sempre a dizer NO NO FOTOS…mas mesmo assim lá ia tirando á revelia.
Como hoje não houve nada de especial, meto mais fotos para verem um pouco como é isto por aqui. Não é nada fácil, digo-vos

19 abril

2010-04-19T13:14:00.000-07:00

19 abril
Desta vez começamos a andar ás 4h da manhã. Ainda bem noite mas cá com um calor…Só que andar á noite não é nada fácil, muito menos nestas estradas, pois os buracos são tantos e tão grandes que ao mínimo descuido…
De repente, começou a cair uns pingos que mais tarde passaram a chuva. Nunca a chuva me soube tão bem, pois refrescava e de que maneira. Só que com o pó que está no ar, ficámos mesmo bem sujos.

Com a chuva, o calor diminuiu e passou-se a andar melhor. No total fizemos 640 kms, chegando a Bamako ás 15h30.
Aqui, ganda confusão eheh só motoretas a buzinar e a passarem por todos os lados…devem pensar que são o Valentino Rossi eheh
Encontramos um Hotel 4 estrelas para recuperar forças e melhor que isso, com net nos quartos. Viva o luxo.
Agora vem a parte mais complicada, e vamos pensar bem na estratégia para passar o Niger. Chade ou Nigéria.
Quem houve as constantes notícias de raptos e roubos, não pode ficar indiferente. Só temos três opções: ir pelo Niger e Chade, ir por Burkina Fasso Benin e apanhar um barco para os Camarões, ou atravessar o sul da Nigéria. Venha o diabo e escolha…
De qualquer das maneiras, por causa dos vistos, vamos ficar aqui mais dois dias.

18 abril

2010-04-19T08:09:00.000-07:00

18 abril
Começamos a andar às 6h mas já estava bem quente, apesar do sol ainda não ter despertado. As estradas do Senegal, estão mesmo esburacadas e por vezes,

prefiro ir pela terra ao lado, que é o caminho das carroças de burros, mas que está bem melhor.
Nada a apontar além de uma carrinha que passou em sentido contrário deixando cair um enorme saco branco que me obrigou a uma grande travagem e desvio que me fez mesmo pensar. Dois segundos mais tarde e tinha apanhado com o saco. Realmente nasci de cu para o ar…mas não quero abusar eheh.
Ao chegar á fronteira do Mali, já com o sol alto mas sem se ver, o calor começou a apertar.
Passamos a fronteira rapidinho (cerca de 1 hora, nada mal) e sem ter que pagar nada, o que foi de admirar.
Começamos a andar em direcção a Bamako, mas ao fim de 240kms resolvemos parar para meter gasolina e beber água e coca cola para meter algum de açúcar para dentro.
Bem não estão a ver…o calor era tanto, mas tanto que vou tentar descrever: deixei a moto á sombra enquanto fui beber água e pedi para me sentar numa cadeira também á sombra pois estava a sentir-me tão mal, quase a desmaiar. Mandei água fresca pela cabeça abaixo, mas quase que no mesmo instante ficava seca. A cadeira tinha uma parte em ferro para apoiar os braços e á sombra era impossível lá pousar os braços de tão quente. Ao fim de meia hora resolvemos continuar e descobri que tinha bebido duas garrafas de litro e meio mais duas cocas de seguida e estava ainda cheio de sede. Peguei na moto, meti o capacete e queimei-me no fecho metálico. Não se esqueçam que disse que a moto estava á sombra. Falei com o Américo e disse-lhe para irmos rapidamente descobrir um hotel com ar condicionado e que amanhã saíamos ás 3h da manha.
Como o hotel ficava a 4 kms, resolvi ir sem luvas…má ideia, quando toquei na manete da embraiagem mandei um ai de dor de tão quente que estava.
Quase ao chegar ao hotel, vi uns babuínos, ou macacos, sei lá, tinham as patas da frente maiores que as de trás e rabo comprido, mas eu quero é andar de moto mas com esta temperatura até me ferve os miolos. Vivi 15 anos em Moçambique, já fui ao Egipto e á Tailândia que são países bem quentes, mas 47 graus á sombra…é dose.

17 abril

2010-04-19T08:08:00.000-07:00

17 Abril

Dormimos muito bem com ar condicionado e levantámo-nos ás 7h para estar na fronteira ás 8h para apanharmos o ferry para o Senegal.

Só que África é África e o tempo não conta muito. Só para passar de ferry perde-se mesmo muito tempo e dinheiro pois aparecem sempre montes de pessoas a querer tratar da papelada a troco de pasta. É só largar dinheiro aqui e ali. Se não se tem cuidado depenam-nos até ao tutano. Mas ao passarmos para o Senegal, tudo muda. Finalmente estamos em África, com uma temperatura assustadora. Em Alvre, “aldeia dura”, faz bastante calor no verão, mas aqui, sente-se muito mais e sempre ao sol. Nem sei o que fazer com o fato da Drenaline, se aberto se fechado, tal é a baforada de ar quente que se sente.

A AJP, porta-se á altura, parece que quanto mais quente, mais anda…sempre a devorar kms. Finalmente andei na terra, dura, quase sem areia e o alcatrão tem mais buracos que sei lá o quê. Também não interessa, eu quero é andar de moto…
É impressionante, a lixeirada nas aldeias, animais em putrefacção nas bermas das estradas. Como é possível viver com aquele cheiro??? Nem enterram os animais, nem os tiram de perto das casas…

Mas o Senegal é lindíssimo com montes de aldeias isoladas de longe a longe. As pessoas aqui não são tão melgas, pode-se parar numa aldeia que ninguém vem ter connosco. Com o tempo que perdemos na fronteira, só deu para fazer 400 kms, mas já estamos a 130 kms da fronteira do Mali. Queria aqui mandar um abraço aos meus amigos Amadeu e Leonel da Pinto Coelho e Santos (trataram das fibras), pois a fábrica deles ardeu este mês.

16 abril

2010-04-19T08:06:00.000-07:00

16 abril
Apesar de ter dormido na tenda e perto da estrada, até que dormi bem. Levantámo-nos bem cedo ainda o sol não estava a apertar, pois tinha que puxar a Yamaha mais 130 kms até chegar a Nouakchott.
Atenção que na brincadeira costumo brincar com as marcas das motos versus defeitos, mas o que aconteceu á Yamaha, podia ter acontecido a qualquer uma.
Chegamos a Nouakchott, depois de passar por mais 5 barreiras policiais e apareceu um bacano montado numa Yamaha DTAC 125 que perguntou se precisávamos ajuda. Ligou a um mecânico que veio ter connosco e levou-nos á sua oficina??? Parecia milagre pois numa oficina de 3X3 metros tinha 2 discos de ferodo e 4 metálicos novos. Arranjou mais uns usados mas em bom estado aproveitando para mudar óleo e o filtro que o Américo trazia.

Enquanto esperava, resolvi tirar umas fotos e verificar como a capital da Mauritânia era. Ruas cheias, mas cheias de areia, burros, cabras por todo o lado, á solta, lixo q.b., carros a cair de podre mas a andarem, sem faróis, sem vidros, sem portas…
De repente chamei o Américo e vimos com olhar de um comum europeu, um homem negro completamente nu a passar na rua, sem ninguém olhar ou comentar. O Américo disse que devia ser maluco mas eu não consegui pensar em mais nada. É que o homem nem levava nada na mão (tipo cuecas sei lá…).
A ganapada, nunca nos larga, mas sempre com atenção para ver se conseguem gamar alguma coisa.

A reparação ficou por 50.000 CFA (10.000 CFA=15 €) e como ficou bem boa, “bota pra estrada” eheh.
Parámos na bomba mesmo ao lado porque estava já sem gota e tivemos que esperar ½ hora porque o homem tinha ido rezar.
Como ainda estávamos em jejum (14h), comemos uma laranja cada um e…estrada.
Bem a saída de Nouakchott é qualquer coisa…lixo, mais lixo, mais lixo…nem dá para contar, só vendo. Cabras coitadas, no lixo a tentar comer alguma coisa. Montes de camelos, barreiras policiais, e vento.
Vento esse que trás areia, fina mas de tal maneira que a visibilidade é muito reduzida. Calor que chegue também, e confusão de trânsito.
Um Mercedes 190 (aqui têm milhares deles), virou em contramão e obrigou-me a uma travagem a fundo. Bem finalmente estou noutro mundo, um mundo que a maioria dos europeus desconhece, nada elegante, nada limpo, nada seguro.
Rectas, mais rectas, e lá paramos numa aldeia que não se sentia o vento para comermos umas conservas, mas havia uma mercearia que tinha fromage e ao lado uma padaria com um dos melhores pães que comi até hoje.
A partir de aqui a paisagem tornou-se linda, com dunas de areia branquíssimas a contracenar com arvores (cheias de espinhos).
Chegámos a Rosso e fomos tentar apanhar um barco para irmos para o Senegal, só que já não havia e resolvemos ficar num hotel que até tinha ar condicionado. Toca a meter a prosa em dia e vou nanar que amanhã queremos chegar á fronteira do Mali que fica a 526 kms.

15 abril

2010-04-19T08:01:00.000-07:00

Sorry sorry por tanto tempo sem notícias mas só agora tenho net.
15 abril
Já com os vistos na mão, toca a levantar bem cedinho para começar a andar ás 6h da manhã.
Atestei de gasolina no Trópico de Cancer tendo comido umas madalenas e um sumo tipo compal. O dia estava mesmo bom para andar de moto e como já estava cheio de saudades, estava decidido a dar-lhe o máximo de kms. De repente, vindo de frente, apareceram dois escoceses um numa BMW GSA e outro numa BMW GS800. Toca a parar e conversar um bocado. Eles tinham feito parte da Mauritânia que eu tencionava fazer e aconselharam a ir antes pelo Senegal que era muito mais seguro. O Américo concordou pois já tinha estado no ano passado no Senegal com o moto 4 e disse que era um país tranquilo. Um dos escoceses olhou para a AJP e disse que o motor ía estourar o que me deu uma vontade de rir. Fotos da praxe e ala que se faz tarde.
Chegamos á fronteira da Mauritânia, que já conhecíamos eheh e passamos a parte do Sahara (/Marrocos) para a terra de ninguém. Uns dias antes tinha lá passado e sofrido com os areais mas “macho velho” como me chama o Amadeu da Pinto Coelho e Santos, aprende rápido e desta vez dei-lhes a volta. É que por aquelas terras andam uns enganadores a tentar servir de guia e a apontar os carros para pistas más para enterrarmos as motos (ou carros). Aqui aconteceu o grande problema, é que o Américo não decora os caminhos e vai daí, caiu mesmo num areal daqueles e ao tentar sair, derreteu os discos de embraiagem da sua novíssima Yamaha Tenere. Para de lá sair, teve que dar 130 €uros aos malandrecos e melhor dar senão ainda era roubado.
Convém dizer que da fronteira até Nouakchott não á mesmo nada…só areia e pedras. Ou por outra, uma bomba de gasolina com um suposto hotel que tinha visto no Google earth que até parecia bonzinho, mas era uma camarata, onde se pernoitássemos quando adormecêssemos, seriamos roubados pela certa. Foi duro, pois fizemos 740 kms dos quais, cerca de 300 kms a empurrar com o pé e depois a rebocar a Yamaha.

Queriamos chegar a Nouakchott, mas numa das muitas barreiras policiais, aconselharam-nos a dormir ali. Como a barreira policial fica lá 24 h montámos as tendas ambas compradas no mesmo sitio (eheh) e lá dormimos. Sei que para a pequena AJP já por si sobrecarregada, foi um esforço muito grande rebocar uma moto que deve estar com 300 kg de peso no mínimo. Mesmo assim em quarta velocidade, mantínhamos uma velocidade de cruzeiro de 70 a 75 kms/h. Mas como no monte não se deixa ninguém… acabei por ganhar um amigo.

14 abril

2010-04-14T15:51:00.000-07:00

14 de Abril
Acordei ás 7h00 para tomar um duche de água quente, mas sem gel, sabão ou sabonete. Foi só mesmo passar-me por água, para depois me limpar ao lençol, porque toalha também nem vê-la.
Sou mesmo um badalhoco…eheh. Debaixo do hotel tem uma pastelaria mesmo do melhor por estas bandas. Aqui em Rabat, a capital de Marrocos, as pessoas não são tão extremistas em relação ao Islamismo e quase todas as mulheres andam destapadas e bem arranjadinhas.
Bebi uma coca e comi dois pasteis bem docinhos e toca a ir comprar o bilhete de comboio (75 dirhams). Como só saía ás 9h aproveitei para dar mais um giro. Reparei que quase todas as portas são todas trabalhadas dando um efeito muito cuidado. A cidade está envolvida numa muralha tipo Óbidos (ai a festa do chocolate…) havendo inúmeras entradas.

Esta muralha está toda riscada, quem sabe da espada do Afonso Henriques, ou não eheh. Sei lá….eu gosto é de andar de moto.
O comboio até Casa é daqueles de dois andares e aproveitei para elevar a moral e toca a ir no segundo andar. Passou num instante ou eu passei pelas brasas…em Ain Seba caía uns pingos de chuva mas secavam ao cair no corpo, troquei de comboio a correr e lá cheguei ao aeroporto de Casa ás 10h45. Como o check in é só ás 13h, papei uma pizza com uma coca zero por 14 dirhams e actualizo o diário. Estou mesmo cheio de saudades de andar na AJP. Parece que já foi uma eternidade desde que saí da Câmara Municipal de Penafiel.
Amanhã, vou tentar filmar a terra de ninguém com a GO PRO da D’Maker pois filmar até aqui, era de uma monotonia que nem valia a pena. Ahhh é verdade, quase que me esquecia…já vos disse que tenho medo de andar de avião??? ai o que faço para andar de moto….

12 e 13 abril

2010-04-14T15:49:00.000-07:00

12 e 13 abril
Dakhla… não queria aqui passar e acabei por ficar uns dias. Até que é uma cidade bem engraçada com alguns turistas. Encontrei o Américo Cardoso, sim, aquele que fez Porto – Guiné Bissau de moto 4 com mais uns amigos em 2009 e que fez um excelente vídeo que inclusive passou na TV. Tinha planeado fazer Porto – África do Sul passando por Moçambique onde vai em negócios, juntamente com outra moto e um jeep de apoio. Não acabou por acontecer como ele tinha previsto e meteu-se á estrada sozinho (que maluco eheh). Acabou por ser apanhado de surpresa com o visto da Mauritânia e voltou para Dakhla para regularizar a situação. Vai com uma Yamaha 660 Téneré novinha, também ele com um peso às costas daqueles.
Encontrei uma brasileira que mora em Dakhla com o marido francês e disse-me que havia um casal de portugueses que também lá vive e que trabalham no porto de Dakhla.
Como tenho que esperar pelo visto, resolvi atacar a AJP e limpei-lhe os pulmões (filtro de ar) pois já vai com mais de 3.000 kms sem fazer qualquer manutenção. Dei uma vista de olhos por ela abaixo e toca a passear por Dakhla, pois ir para um cyber café é desesperante. Só para abrir um site leva mais de 15 minutos e sempre a pagar sem fazer nada. Acabei por desistir e resolvi continuar a escrever e mal consiga envio tudo. Dakhla tem umas praias que são qualquer coisa…com areia fininha e branquinha.
Mas uma coisa é certa…estou cheio de saudades de andar de moto
Descobri que se fosse a Rabat, o visto seria muito mais rápido e que também poderia tirar o do Mali. Pensei, pensei… e visto que ainda não tinha nada de especial para contar, o melhor mesmo era fazer alguma coisa por isso.
Depois de pensar no tempo perdido, meti-me num avião (480 € ida e volta e mais 2.000.000 de dirhams de medo) e lá fui eu directo a Casa(blanca). Só que quando lá cheguei, já não havia comboios para Rabat que fica a 130 kms do aeroporto de Casa. O Américo disse que de Air Marrocos não ía de certeza, então prontifiquei-me a levar-lhe o passaporte e tirar-lhe os vistos.
No aeroporto, contratei um chavalo o Rayan Marioc super simpático que me levou a Rabat, onde chegamos ás 2h30 da manha. Hotel??? Niclas… vai daí dormimos no carro mesmo em frente á embaixada da Mauritânia.
Acordei ás 7h e esperei pelas 9h para ser atendido. Só que a notícia não foi das melhores, “tu viens ici á 15h …” resultado: toca a ir á Air Marrocos e alterar o voo para dia 14 e procurar um hotel mesmo no centro de Rabat (240 Dirhams – para fazerem as contas aos euros, tirem um zero). O recepcionista tinha um ar suspeito, mas devia ser dos óculos com fundo de garrafa. Despedi-me do Chavalo depois de trocarmos nº. de telefone e email, e fui dormir 2 horitas que já não me aguentava de pé. Voltei á embaixada e levantei o passaporte já com o visto e encontrei um casal de franceses que iam numa BMW com side car até Dakar, mas com um carro de apoio. Esta gente não sabe andar sem apoios??? Desloquei-me á embaixada do Mali que ficava na mesma rua. Consegui o visto depois de uma hora de paleio eheh e liguei ao Américo todo contente, a dar-lhe a notícia.
Agora resta-me esperar por amanhã, para bem cedo apanhar um comboio para Casa, passar para outro e ir até ao aeroporto, apanhar mais uma seca daquelas, apanhar o avião (já vos disse hoje que tenho mesmo medo de andar de avião?) e chegar a Dakhla ao fim do dia. Dia 15, começo outra vez a “botar pra estrada”…tendo perdido uma data de dias, por estupidez, mas tenciono recuperá-los eheh

11 abril

2010-04-14T15:48:00.000-07:00

Dormi um buca mais pois a fronteira só abria ás 9h. Só que quando olhei lá para fora a fila era enormeeee. Mas os policias mandaram-me para a frente, mas mesmo assim foi mais de duas horas só para sair de Marrocos (Sahara). A seguir fica a terra de ninguém, cerca de 2 kms de pedras e areia solta da fina. Por duas vezes que quase lá ficava, pois passar depressa é malho na certa, tal o peso que levo. O truque é ir em 1ª. a fundo e empurrar com os pés para não se enterrar. Fiquei completamente transpirado do esforço, mas lá cheguei á fronteira da Mauritânia. Só que mal cheguei ao primeiro posto da policia, foi-me dado a noticia: desde Fevereiro de 2010 que o visto não se tira na fronteira. Nem com €uros na mão e bastantes consegui. Resultado: voltar para Dakhla e tratar do visto mas vai demorar 2 a 3 dias. No Problem…eu posso bem com isso e muito mais, até os 482 kms de ida e mais 482 kms de volta. Só me esqueci que os de ida eram contra o vento e lá estou eu super cansado. Se não era o sistema que uso para prender o punho de gás nestas rectas estava bem tramado eheh.
Amanhã vou aproveitar e dar uma revisão á moto enquanto espero pelo visto. E vou aproveitar a ver se tiro já o do Mali também.

10 abril

2010-04-11T15:12:00.001-07:00

Dormi num hotel que mais parecia…sei lá o quê. Mas tinha garagem para a AJP e isso agradou-me. Além disso mesmo em frente tinha um cyber café onde pedi para ligar o meu pc e actualizar o blog.
O dia tinha sido muito difícil por causa do sono, por isso resolvi deitar-me cedo e ao pequeno almoço juntamente com o pão com fromage e o jus Orange, resolvi tomar um purgante (para mim), isto é, tomei um café. Como detesto café, quando tomo faz-me um efeito daqueles e fiquei cheio de pedal o dia todo. Venham lá rectas de 50 kms que o sono não me pega. Quando comecei a andar vi numa farmácia que estavam 20 graus mas se não era o fato Drenaline rapava cá um frio…é que a estrada vai quase sempre junto ao mar e a brisa é bem fresca. Hoje apesar das rectas e da paisagem desértica, fui-me divertindo com os camelos…camelos ou dromedários??? Bem acho que são dromedários porque só têm uma bossa, mas sei lá… o que quero é andar de moto.
Parei numa bomba de gasolina e encontrei um motard francês que vinha de Dakhla em direcção a Marraquesh onde vive com uma árabe.

Vinha numa Honda Varadero já bem coçada. Aqui aconteceu a foto do dia com dois camelos em cima de um velhinho jeep Toyota. Achei-os tão engraçados lado a lado, mas coitados, vinham bem amarrados e ainda fiquei mais triste quando me disseram que iam para o matadouro. Como é possível comerem animais tão simpáticos e inofensivos???
Também me questionei como é que conseguem metê-los no jeep.
Logo a seguir chegou uma 4X4 tapada com dois camelos pequenos lá dentro. Quis tirar uma foto mas o condutor ficou um buca danado.
Almocei já perto de Dakhla, um Tagine de frango, que vem a boiar num molho. Talheres??? Niclas…fiz como diz o ditado, em Roma faz como os romanos, deixei os talheres na moto e toca a comer com as mãos. A seguir toda a gente se levanta para passar as mãos por água, sim que o lavatório não tem sabão.
Passei por Dakhla sem parar, pois tinha que fazer um desvio e para ver cidades vejo no National Geografic.
Passei a parar menos vezes na policia, mas mesmo assim ainda foram umas quantas…
A paisagem deixou de ter tantas pedras e passei a ver de longe a longe umas dunas de areia mesmo branca. É engraçado como a estrada fica com uma nuvem baixinha de areia a movimentar-se de um lado para o outro.
Vi um ouriço cacheiro e voltei atrás porque adoro estes bichinhos e não queria que fosse atropelado, mas afinal já tinha sido, coitadinho. Tirei-lhe uma foto de cima da moto e quando passou um camião em sentido contrário fez tanto vento que lá ia deixando cair a AJP outra vez. Bem, tive que fazer cá um esforço que até me doeu os ombros.
A partir daí, foi rolar sem histórias até á fronteira com a Mauritânia, onde fiquei porque já se encontrava encerrada. Por sorte tinha um hotel (???) com casa de banho incluída e água quente onde tomei um duche para retemperar as forças. Net??? Nem vê-la por isso amigos, fica para depois. Hoje fiz 625 kms e sinto-me mesmo bem.
Agora vamos lá a ver a seca que me vão dar na fronteira, que só abre às nove horas.

9 abril

2010-04-09T11:45:00.000-07:00

Hoje custou-me um bocado a levantar ainda por cima com o tempo com tantas nuvens que até parecia que ía chover. Comecei por ir tirar a foto da praxe que ontem não tinha tirado por ser noite. È que a entrada em Tan Tan é diferente com aqueles camelos.

Agasalhei-me para o frio e bora que se faz tarde. A partir daí, o dia não teve grande história, pois a AJP nem soluçou e limitei-me a rolar, rolar, rolar…é que as rectas são mesmo compridas e paisagem??? Só mesmo terra com pedras e uns camelos de vez em quando. Para estragar a média, á control policial de vez em quando e são chatos para mundial (ou eu não fosse ao mundial eheh)
As rectas são tantas que parei para meter gasolna e esqueci-me das malas da SW-Motech e zás contra um murito e pimba pó chão eheh. Ainda tentei segurar a AJP mas com o peso achei melhor deixá-la cair para não sofrer nenhum dano num tendão qualquer. Claro que quando ía mesmo a tocar no chão fiz o que ensinava aos meus alunos de trial, virei o guiador para não partir a manete. Resultado: tudo fixe mas envergonhado pelo descuido que não costuma ser normal em mim.
O dia hoje foi mesmo complicado com o vento lateral e frontal que fui apanhando. Já tinha dito no fórum ViajarDeMoto que o que mais detesto é o vento quando viajo.
Como arranquei de manhã com óculos Salice transparentes, quando o sol abriu, comecei a ficar com um sono…nem vos digo.
Bom bom são mesmo as aberturas do fato Drenaline que deixa entrar um fresquinho mesmo agradável.
Como a partir de aqui só havia onde ficar em Dakhla, por causas logísticas, resolvi ficar em Bojador num hotel que me custou 15 € com garagem incluída.
Vou optar por me deitar mais cedo para ver se amanha não me dá o sono.
Amanhã conto entrar na Mauritânia onde as rectas não acabam mas em vez de pedras conto com areia. Desde que sai da Camara Municipal de Penafiel, que venho a pensar no enormeeee apoio que me têm dado

8 abril

2010-04-09T11:18:00.000-07:00

Comecei a rolar ás 8h20 saindo de Safi, mas sem antes me desentender com um dito guardien da moto. Queria colo eheh pois se paguei no hotel 15 dirhams pela garagem, achei que não lhe devia pagar. Depois de lubrificar a corrente e dar uma vista de olhos a ver se não tinha nada desapertado fiz-me á estrada. Á saída de Safi, passou a haver outra espécie de animais, os camelos, lindos, cheios de personalidade. A estrada rumo a Agadir mostrou-se mais catita com umas curvas bem fixolinhas, mas a requerer cuidados redobrados, pois abundavam os camiões. Com vento pelas costas a pequena grande AJP fazia a minha velocidade de cruzeiro apenas com o punho a 1/3. Escolhi mesmo bem a rota, pois foi bem agradável vir junto á costa que é bem bonita. Só que o sol passou a nevoeiro e ficou um buca fresco. Em Agadir sente-se mais a parte turística pois não faltam surfistas de todo o lado. Almocei uma rica sopa marroquina bem picante e uma massa com frutos do mar que estava um consolo. Também me soube bem um nougat que me fez lembrar o meu filho André que é cego pelos nougat’s.
Da parte da tarde, o sol deu um arzinho e o vento mudou passando a estar de frente o que me cansou ligeiramente, especialmente no pescoço. Entrei em Tan Tan já de noite e não consegui tirar a foto da praxe, mas amanha de manha não escapa eheh.
Á entrada de Tan Tan fiquei ½ hora num posto da policia á espera sei lá de quê… Até agora só tenho apanhado pessoas simpáticas e espero que assim continue. Como os hotéis têm sido baratos aproveito para recuperar as forças. Para terem uma ideia este hotel em Tan Tan custa 15€. Mas por aqui é uma caça aos dirhams, como numa casa de banho de um café que queriam pasta. Disse-lhe que não tinha e virei-lhe as costas mas não ficou lá muito contente.
O GPS tem sido uma mais valia que nem vos conto, especialmente nas grandes cidades em que nunca me perdi.
Têm gostado de me seguir no mapa? Agradeçam por favor á ESPAÇOS SONOROS pois é graças a eles.
Amanhã vou tentar ir dormir a Dakhla mas ainda é um esticão daqueles. A ver vamos…

7 de abril segunda parte

2010-04-07T16:22:00.000-07:00

Comecei a andar as 9h10 porque deitei-me cheio de dores na coluna devido ao saco que trago na moto pois pesa mesmo muito.
Agora ja deu para ver que entrei noutro mundo, com tanto lixo, burros, mulas, ovelhas, etc. A conducao por aqui tambem e tipo salve-se quam puder.
Nunca vi tanto radar na minha vida, pois os policias ate se escondem atras das arvores. Realmente aqui nao faz grande falta ter uma moto que ande muito.
Parei em Casablanca para recordar o tempo que la passei com o meu amigo Artur Gravato.
Quando dei por mim, estava ja o sol a fugir e resolvi parar para comer mais uma brochette mas desta vez ate que foi engracado pois comprei a carne num sitio e levei-a a assar noutro.
Como me estava a sentir bem, continuei mais uns 70 kms, acabando por ficar em Safi.
Para amanha levanto aqui um desafio: Tentarem adivinhar onde vou dormir...

7 de abril

2010-04-07T07:42:00.001-07:00

Aqui estou eu em Casablanca. Nao e facl escrever neste teclado pois ja nao se veem as teclas.
Acabei de fazer 300 kms tudo em ordem sem qq problema.
Tempo impecavel para viajar e comeco a ambientar me
Fotos e que nao consigo enviar.
Vou 'botar pra estrada'

6 de abril

2010-04-07T07:41:00.001-07:00

Depois de uma tijela de corn flakes, toca a começar a rolar. Eram 8h30 quando saí da Guarda e cheguei a Tarifa, 9h45 depois. Foram 730 kms sem problemas e com consumos de 3,4 litros aos 100. Pensava que com o excesso de peso, o consumo iria aumentar muito, mas nem por isso. Confesso que na autovia para Sevilha, apanhei uma grande seca, parecia que nunca mais acabava. Mas para quem faz o Lés a Lés de Solex, não foi assim nada de outro mundo.
Como ainda cheguei a Tarifa de dia, resolvi apanhar o ferry. Só que a viagem de 35 minutos passou a mais de uma hora, com a justificação de que estava lá outro ferry e o nosso não podia atracar.
A papelada da fronteira custou-me 10 € e mais hora e meia, mas na boa. Tânger nunca foi do meu agrado e pirei-me logo, apesar de já ser noite. Esperava-me 45km mais para chegar a Asilah, que passaram num instante. Aproveitei para comer uma brochette que até estava bem boa ou eu estava cheio de fome eheh.
Depois vem a confusão com o recepcionista do hotel que me disse que tinha net. O que ele tinha era uma ficha 220 v para ligar o pc.
Daí que com o adiantado da hora limito-me a escrever para não me esquecer. Ahhhh pensava que aqui era uma hora mais e afinal é uma hora menos eheh. Resta-me acrescentar que o GPS da Espaços Sonoros deu-me um jeitaço e que a AJP mais parecia um relógio…dos Suiços.

Dia 4 e 5 de abril

2010-04-07T07:35:00.000-07:00

Nem vos conto o que senti na saída de Penafiel…mas que chorei chorei. Obrigado a todos pelo apoio, nunca imaginei…Depois da saída, alguns sócios do Moto Clube do Porto, do Clássicos Mania d o VDM e amigos, acompanharam-me até Entre os Rios. Bem deste dia, não vale muito a pena falar, pois com tudo o que saiu na imprensa, até chega a cansar eheh. Mas uma coisa é certa, fiquei mesmo sem jeito. Depois foi rolar até á Guarda, sempre por estradas secundárias e cheias de curvas.

QUASE...QUASE...PARECE QUE FALTA TUDO

2010-04-03T16:00:00.000-07:00

Hoje levantei-me cedo para ir a Guimarães buscar uma encomenda e depois do almoço, mais uma entrevista (ufaaa) para o Jornal Record que vai fazer uma coluna semanal.
Por acaso até foi num sitio bem á minha maneira, no Mosteiro de Paço de Sousa e o S. Pedro até ajudou com umas boas abertas.
A seguir, ala que se faz tarde...directo para a AJP-MOTOS para os acabamentos finais e escolha de ferramentas a levar, assim como os consumíveis para a viagem.

Sem que ninguém nos ouça (eheh) até me sinto bem por lá, sempre prontos a ajudar e sem reclamar, o que não estou muito habituado.
Finalmente o bicho está pronto e só me resta esperar por segunda feira dia 5 ás 15h00, para "abalar" de Penafiel até Pretória.
Boa Páscoa a todos

ENTREVISTAS E TOCA A ENSAIAR

2010-04-02T16:07:00.000-07:00

Tal como previsto lá cheguei á fábrica da AJP-MOTOS para as entrevistas e fotos da praxe.Simpáticos e pacientes para me aturarem, os jornalistas lá foram fazendo perguntas e mais perguntas...

Finalizadas as entrevistas, toca de volta á mecânica que se faz tarde. Agora sim, o assento está muito mais confortável. Endurecemos á mola do amortecedor de trás e carregamos as malas com 40 kg para um teste de estrada. Resultado??? queriam eheh, bem eu desvendo alguma coisa: a relação de transmissão está um buca longa e amanhã vai levar com um pinhão de 16 dentes. De resto, tal como previsto, os pesos na ponta do guiador, tiraram as vibrações quase por completo. Bem hajam...

DIA DE VISTOS

2010-04-01T16:29:00.000-07:00

Hoje foi um dia "daqueles"... o tempo voou e pouco fiz. De manhã passei na AJP-MOTOS para ver como íam os trabalhos. Não cheguei a dizer mas o Pinto depois dos 900 kms que fiz de rodagem (a fundo eheh) resolveu desmontar o motor para ver se tudo estava em ordem. Claro que estava tudo novo, sem qualquer marca de desgaste. Com o motor já pronto, resolvi dar-lhe um beijinho
Depois do almoço, desloquei-me á VISA TEAM para ir buscar o passaporte e os vistos que vou levar.
Finalmente, tenho os vistos do NIGER, CHADE e ANGOLA e agora estou oficialmente pronto para arrancar.
Aproveitei para tirar uma foto á Silvia, que está á vossa espera para quando precisarem de vistos. Garanto-vos que é mesmo especialista e com uma alegria invejável.

Peço desculpa pela pouca informação mas como ainda não tenho o percurso completo, também tenho que trabalhar no PC para acabá-lo.
Amanhã, de manhã tenho que ir ao aeroporto para ir buscar o telefone de satélite, para depois do almoço estar na AJP-MOTOS para uma série de entrevistas. Duty calls

APOIOS E PATROCÍNIOS

2010-03-30T16:40:00.000-07:00

Os meus sinceros agradecimentos a todos os que apoiaram e patrocinaram.
Começo pela AJP-MOTOS com uma PR5 modelo XUTOS & PONTAPÉS
Á Banda XUTOS & PONTAPÉS pelo enorme apoio e motivação
Ao Rui Baltazar e a BALGARPIR com a SW-MOTECH, TOURATECH, MSR
Á MASAC com o último grito da DRENALINE o modelo ATLAS, e todo o equipamento
A ESPAÇOS SONOROS com o GPS já com a cartografia de África desenvolvida pelo Filipe Elias
Á GARCIA SPORTS
A F2R com o leitor de ROADBOOK eléctrico com um nível muito elevado
Ao Amadeu e Lionel da PINTO COELHO & SANTOS pela ajuda na elaboração da carenagem
À FEDERAÇÃO PORTUGUESA DE FUTEBOL
À FEDERAÇÃO DE MOTOCICLISMO DE PORTUGAL
Ao ACP
Ao MOTOR CLUBE DO ESTORIL
Á D'MAKER com a camara GOPRO HD, KATADYN, SEA TO SUMMIT
Á HP-HELDER PIRES com os óculos SALICE
VELOSO - SEGUROS
SPOT
Á CÂMARA MUNICIPAL DE PENAFIEL- "SENTIR PENAFIEL"
CAFÉS DELTA
Ao DUARTE e MADALENA VASCONCELOS
Aos manos TIAGO e ANDRÉ CAETANO
Ao BIANCHI PRATA

VISTOS

2010-03-30T13:18:00.001-07:00

Contactei o Tito Baião, porque ele em 2005 tinha feito com o Joao Pedro de Luanda ao Porto. Super prestável como sempre, o Tito disponibilizou-me toda a informaçao.
Depois de muitas indecisões resolvi contratar a Visa Team onde deparei com a simpática Silvia. Fomos idealizando a melhor maneira e quais os vistos a tirar em tempo útil e resolvi começar pelo visto da Nigeria. Dentro de todos os paises que vou atravessar a Nigeria é o unico que para a obtençao do visto, teria que assinar pessoalmente.
Meti-me á estrada e lá fui eu a Lisboa. Quando lá cheguei ás 14:20h deparei que a embaixada fechava ás 14:00h. Tive então que lá ficar a nanar. No dia seguinte levantei-me bem disposto a pensar que ja ía para cima com o visto da Nigeria. A secretária de ar carrancudo tirou-me do sério ao dizer-me que teria de ir mais duas vezes á embaixada.
Vim para casa e fui directo á net para preencher o formulário e fazer o pagamento por visa. Só que o formulário pede o nome da empresa que me convida a ir á Nigeria, e bloqueia a validaçao. Resolvi então ligar para a embaixada, e só á quarta vez consegui falar com o consul, super hiper mal educado que me disse "this is not my problem" e desligou-me o telefone. Que fiz eu a seguir? Olhei para o mapa e Nigéria ja era. Alterei o percurso de modo a passar no Niger e Chade, e fiquei todo contente porque ia andar cerca de 2.500Km mais.
Fecho o computador, entro no carro, ligo o rádio e ouço de imediato "golpe de estado do Niger, fronteiras encerradas", e pensei, fonixxxx ainda estou no primeiro visto.
Depois vem o problema do tempo fisico de viagem versus duração de vistos.
Em conjunto com a Visa Team resolvemos tirar apenas os vistos que não conseguiria obter na fronteira. Ficamos então pelo Niger, Chade e Angola. Este último para que não me fosse pedido a justificação de um depósito de 6.000 dólares, da compra de bilhete de ida e volta de avião e a carta de convite de uma empresa, tive que juntar uma carta da AJP MOTOS e outra da Federaçao de Motociclismo de Portugal, a dizer o que eu ia fazer.
A seguir apoios e patrocínios.

SEMPRE A ABRIR

2010-03-29T16:18:00.001-07:00

O tempo não era muito, e o trabalho era imenso.
Enquanto o próprio Pinto se empenhava a fundo a montar-me uma moto "Á MINHA MANEIRA..." eu ía tratando da logística. Nada fácil digo já...comecei por marcar uma consulta do viajante, o que consegui ao fim de 2 semanas. Cerca de 2 horas por lá e toca a levar as picas. Não estava á espera era de levar logo as 3 no mesmo dia. Tenho um buca de pavor das agulhas. Não devo ser muito macho eheh. Saí de lá também com uma receita para a malária e como vou estar fora muito tempo os mosquitos custaram-me 250 €uros.
A seguir toca a tratar dos vistos

De como surgiu a ideia à prática

2010-03-29T16:01:00.000-07:00

Tive a felicidade de com um ano e meio os meus pais terem decidido irem para Moçambique.
Foi uma infância e adolescência do melhor, pois os meus pais sempre foram muito activos, especialmente nos desportos motorizados, começando pelos kartings onde ambos deram cartas, até ao motociclismo onde o meu pai se deliciava com as trajectórias do ATCM (autódromo de Lourenço Marques). Como ambos andavam de moto (a minha mãe foi a 1ª. mulher a tirar carta de moto no Porto), sempre tiveram vontade de virem até á Metrópole de moto, mas se calhar por terem que cuidar dos filhos, nunca foi viável.
Cresci com essa ideia, mas sempre adiando, até á ida ao Trial das Nações em Itália em 2009, onde comentando com o meu amigo Nuno Feliz, lhe contei a vontade que tinha.
Conversa puxa conversa, disse-lhe: NÃO PASSA DE 2010
Claro que tenho moto eheh mas a aventura numa moto com pouca cilindrada, força e velocidade, entusiasma-me muito mais.
Falei então com o fundador da AJP-motos e dada a boa receptividade, mãos á obra