7 de abril segunda parte

Comecei a andar as 9h10 porque deitei-me cheio de dores na coluna devido ao saco que trago na moto pois pesa mesmo muito.
Agora ja deu para ver que entrei noutro mundo, com tanto lixo, burros, mulas, ovelhas, etc. A conducao por aqui tambem e tipo salve-se quam puder.
Nunca vi tanto radar na minha vida, pois os policias ate se escondem atras das arvores. Realmente aqui nao faz grande falta ter uma moto que ande muito.
Parei em Casablanca para recordar o tempo que la passei com o meu amigo Artur Gravato.
Quando dei por mim, estava ja o sol a fugir e resolvi parar para comer mais uma brochette mas desta vez ate que foi engracado pois comprei a carne num sitio e levei-a a assar noutro.
Como me estava a sentir bem, continuei mais uns 70 kms, acabando por ficar em Safi.
Para amanha levanto aqui um desafio: Tentarem adivinhar onde vou dormir...

7 de abril

Aqui estou eu em Casablanca. Nao e facl escrever neste teclado pois ja nao se veem as teclas.
Acabei de fazer 300 kms tudo em ordem sem qq problema.
Tempo impecavel para viajar e comeco a ambientar me
Fotos e que nao consigo enviar.
Vou 'botar pra estrada'

6 de abril

Depois de uma tijela de corn flakes, toca a começar a rolar. Eram 8h30 quando saí da Guarda e cheguei a Tarifa, 9h45 depois. Foram 730 kms sem problemas e com consumos de 3,4 litros aos 100. Pensava que com o excesso de peso, o consumo iria aumentar muito, mas nem por isso. Confesso que na autovia para Sevilha, apanhei uma grande seca, parecia que nunca mais acabava. Mas para quem faz o Lés a Lés de Solex, não foi assim nada de outro mundo.
Como ainda cheguei a Tarifa de dia, resolvi apanhar o ferry. Só que a viagem de 35 minutos passou a mais de uma hora, com a justificação de que estava lá outro ferry e o nosso não podia atracar.
A papelada da fronteira custou-me 10 € e mais hora e meia, mas na boa. Tânger nunca foi do meu agrado e pirei-me logo, apesar de já ser noite. Esperava-me 45km mais para chegar a Asilah, que passaram num instante. Aproveitei para comer uma brochette que até estava bem boa ou eu estava cheio de fome eheh.
Depois vem a confusão com o recepcionista do hotel que me disse que tinha net. O que ele tinha era uma ficha 220 v para ligar o pc.
Daí que com o adiantado da hora limito-me a escrever para não me esquecer. Ahhhh pensava que aqui era uma hora mais e afinal é uma hora menos eheh. Resta-me acrescentar que o GPS da Espaços Sonoros deu-me um jeitaço e que a AJP mais parecia um relógio…dos Suiços.

Dia 4 e 5 de abril

Nem vos conto o que senti na saída de Penafiel…mas que chorei chorei. Obrigado a todos pelo apoio, nunca imaginei…Depois da saída, alguns sócios do Moto Clube do Porto, do Clássicos Mania d o VDM e amigos, acompanharam-me até Entre os Rios. Bem deste dia, não vale muito a pena falar, pois com tudo o que saiu na imprensa, até chega a cansar eheh. Mas uma coisa é certa, fiquei mesmo sem jeito. Depois foi rolar até á Guarda, sempre por estradas secundárias e cheias de curvas.

QUASE...QUASE...PARECE QUE FALTA TUDO

Hoje levantei-me cedo para ir a Guimarães buscar uma encomenda e depois do almoço, mais uma entrevista (ufaaa) para o Jornal Record que vai fazer uma coluna semanal.
Por acaso até foi num sitio bem á minha maneira, no Mosteiro de Paço de Sousa e o S. Pedro até ajudou com umas boas abertas.
A seguir, ala que se faz tarde...directo para a AJP-MOTOS para os acabamentos finais e escolha de ferramentas a levar, assim como os consumíveis para a viagem.

Sem que ninguém nos ouça (eheh) até me sinto bem por lá, sempre prontos a ajudar e sem reclamar, o que não estou muito habituado.
Finalmente o bicho está pronto e só me resta esperar por segunda feira dia 5 ás 15h00, para "abalar" de Penafiel até Pretória.
Boa Páscoa a todos

ENTREVISTAS E TOCA A ENSAIAR

Tal como previsto lá cheguei á fábrica da AJP-MOTOS para as entrevistas e fotos da praxe.Simpáticos e pacientes para me aturarem, os jornalistas lá foram fazendo perguntas e mais perguntas...

Finalizadas as entrevistas, toca de volta á mecânica que se faz tarde. Agora sim, o assento está muito mais confortável. Endurecemos á mola do amortecedor de trás e carregamos as malas com 40 kg para um teste de estrada. Resultado??? queriam eheh, bem eu desvendo alguma coisa: a relação de transmissão está um buca longa e amanhã vai levar com um pinhão de 16 dentes. De resto, tal como previsto, os pesos na ponta do guiador, tiraram as vibrações quase por completo. Bem hajam...

DIA DE VISTOS

Hoje foi um dia "daqueles"... o tempo voou e pouco fiz. De manhã passei na AJP-MOTOS para ver como íam os trabalhos. Não cheguei a dizer mas o Pinto depois dos 900 kms que fiz de rodagem (a fundo eheh) resolveu desmontar o motor para ver se tudo estava em ordem. Claro que estava tudo novo, sem qualquer marca de desgaste. Com o motor já pronto, resolvi dar-lhe um beijinho
Depois do almoço, desloquei-me á VISA TEAM para ir buscar o passaporte e os vistos que vou levar.
Finalmente, tenho os vistos do NIGER, CHADE e ANGOLA e agora estou oficialmente pronto para arrancar.
Aproveitei para tirar uma foto á Silvia, que está á vossa espera para quando precisarem de vistos. Garanto-vos que é mesmo especialista e com uma alegria invejável.


Peço desculpa pela pouca informação mas como ainda não tenho o percurso completo, também tenho que trabalhar no PC para acabá-lo.
Amanhã, de manhã tenho que ir ao aeroporto para ir buscar o telefone de satélite, para depois do almoço estar na AJP-MOTOS para uma série de entrevistas. Duty calls